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　　改用油路控制  当整车气压一般达到0.7Mpa时，换档时离合器仍然沉重，则说明离合器助力分离系统有问题。通常是由于助力按钮阀开度小，阀芯行程不够，或是关闭不严引起的。起初，对其及助力气缸更换后，治标不治本，由于在港区作业时司机需频繁操作离合器，助力按钮阀阀芯磨损急剧，没过多久又出现踏板沉重故障。通过对其仔细观察，认真分析，测绘，决定采用液压式控制。首先，对原车的控制气路及离合器传动机构作了改动，弃用助力气缸及按钮阀。在驾驶室内，踏板下端改装一离合器总泵，在变速箱侧面加装一只离合器分泵，重新铺设油路管道。

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