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　　众所周知，集装箱卡车在港口集装箱物流公司中担负着重要纽带作用，它将码头前沿与场地，场地与场地的生产衔接起来。

　　一、方案的确定

　　红岩集装箱卡车的离合器，都是采用干式摩擦片。由于生产繁忙，港区道路叉口众多，集装箱卡车作业时起步、停车频繁，离合器片异常磨损，平均一辆车二至三个月就需更换离合器片，况且更换工艺繁琐。每次要吊装变速箱，拆大量辅助装置，有时还会发生两辆车同时更换离合器片，这样给公司生产带来严重影响。而且司机反映每次换档时踩离合器踏板费劲，增加了他们的劳动负荷，离合器轴承与导向座经常性烧死，离合器片烧蚀，分离压盘损坏，甚至有几次引起飞轮失效。无论从经济角度还是从生产需要角度，对它进行改制迫在眉睫，为此，查阅了相关书籍，资料，对离合器传动机构，控制装置逐一研究，决定对该车型离合器机构进行改造，来适应港区的作业。

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