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　　车削公制螺纹时，进给箱中的离合器M3、M4脱开，M5接合。其运动由主轴VI经齿轮副，轴IX至轴XI间的左右螺纹换向机构，挂轮，广州收购废旧叉车传至进给箱的轴XII，然后再经齿轮副，轴XIII--XIV间的滑移齿轮变速机构（基本螺距机构），齿轮副传至轴XV，接下去再经轴XV—XVII间的两组滑移齿轮变速机构（增倍机构）和离合器M5传动丝杠XVIII旋转广州废旧叉车回收。合上溜板箱中的开合螺母，使其与丝杠啮合，广州收购废旧叉车便带动了刀架纵向移动。其传动路线表达式如下:

　　其中，u基为轴XIII－XIV间变速机构的可变传动比，共8种:26/28、28/28、32广州废旧叉车回收/28、36/28、19/14、20/14、33/21、36/21，即6.5/7、7/7、8/7、9/7、9.5/7、10/7、11/7、12/7。它们近似按等差数列的规律排列，是获得各种螺纹导程的基本机构，故通常称之为基本螺距机构，或基本组。

　　u倍为轴XV－XVII间变速机构的可变传动比，共4种:28/35×(35/28）、28/35×(15/48）、18/45×(35/28）、18/45×(15/48），即1、1/2广州二手电瓶叉车回收、1/4、1/8。它们按倍数关系排列，用于扩大机床车削螺纹导程的种数，一般称之为增倍机构广州二手电瓶叉车回收，或增倍组。

　　根据传动系统图或传动链的传动路线表