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　　面发生疲劳而不能满足主机要求时的轴承内、外圈（轴、座圈）相对旋转次数的总值——总转数。当轴承转更大致恒定或为已知，疲劳寿命可用与总转数相应的运转总小时数来表示，此外，还应注意:

　　1、 深圳二手叉车价格影响轴承疲劳寿命的因素非常多，无法全部加以估计或通过标准试验条件而加以消除，这造成轴承实际疲劳寿命有很大的离散性，因此轴承疲劳寿命的表达参数为额定寿命L10,在ISO推荐标准R281中对L10的涵义明确规定如下:

　　“深圳二手叉车价格数量上足够多的相同的一批轴承，其额定寿命L10用转数（或在转速不变时用小时数来表示，该批轴承中深圳回收叉车有90%在疲劳剥落发生前能达到或超过此转数（或小时数）”。深圳废旧叉车回收公司迄今为止，世界各国都遵从上述规定。

　　在美深圳二手叉车价格国等一些国家中，还用用中值寿命的概念。中值寿命LM是指一批相同轴承的中值寿命，即指其中50%的轴承在疲劳剥落前能够达到或超过总转数，或在一定转速下的深圳废旧叉车回收公司工作不时数，中值寿命LM不是一批轴承寿命的算深圳回收叉车术平均值。一般中值寿命LM是额定寿命的5倍左右。

　　2、 额定寿命的概念只适用于数量足够的一批轴承，而不适用于个别轴承。