那是一定的。由于使用的燃气作为主要使用燃料，其PM2.5与颗粒物几乎没有，其次，其它的废气HC、CO相比较与柴油机都极大地下降了，这些在玉柴、潍柴气体机市场的火爆和国家作为新能源的补贴政策就可以得到验证了。

　　同时，依据2013年1月19日北京市政府法制办公布的《北京市大气污染防治条例(草案送审稿)全文》。其中，第五章写到:防治机动车和非道路用动力机械排气污染中（非道路用动力机械监管）在本市使用的非道路用动力机械，向大气排放污染物应当符合国家和本市规定的排放标准。其使用者应当向使用地所在的区、县环境保护行政主管部门申报机械的排放状况。环境保护行政主管部门可以根据大气环境质量状况划定禁止高排放非道路用动力机械使用的区域。

　　违反本条例第六十一条第一款规定，在本市使用的非道路用动力机械排放污染物超过排放标准的，由环境保护行政主管部门责令改正，处五千元以上二万元以下罚款；未按规定申报非道路用动力机械排放状况的，处一万元以上五万元以下罚款。违反本条例第六十一条第二款规定，在划定的区域内使用高排放非道路用动力机械的，由环境保护行政主管部门责令停止违法行为，处一万元以上十万元以下罚款。

　　这则条例打响了中国政府面对高排放非道路车辆的第一枪。北京政府方面的决心和勇气都是有的，关键看执行力度有多大，但对于宝发公司的产品一定是有帮助的。

　　通过这则条例，可以看出对高排放的非道路叉车惩罚力度已经超出了使用单位的承受力度。因为一台叉车也就只有5、6万，而最高10万元的惩罚力度已经让终端用户产生了舍弃持续使用高排放叉车的勇气。