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　　动力电池回收三码合一

　　动力电池的回收要保证有序和可持续发展，但前提条件是三码合一，即电池编码、汽车VIN码和回收编码，将这些录入国家平台，才能保证电池报废以后的流向可控。以梯次利用为例，该过程中，结构形态、物理模型可能被改变，究竟是重组的还是单体利用的，重组以后新的编码跟原来编码的关系如何，这些需要可追溯，所以应做到三码合一。

　　3. 企业在生产前端就应考虑回收

　　为了满足新能源汽车的正常使用标准，动力电池在实现大批量、低成本、自动化生产的前端设计时，就要考虑后期回收的问题。

　　就目前情况来说，回收的锂电池，大部分没有经济价值，相关企业做回收的积极性也不高，所以政府在现阶段可提供一些扶持政策，如税收优惠、财政补助等来促进回收产业链的实现。当然从长远发展看，还是要从电池的生产端来着手解决回收问题，如通过技术提升，然后，国家出台相对应的生产标准，如果是没有回收价值的电池体系，将来就明令禁止。

　　说起企业生产商来生产电池的过程中，通过不断提高电池的生产工艺，来达到回收的目的。如果一片粘合剂做到水溶性，将来极电拆出来后，放到水里就可完全溶解，方便于回收，想要提取其中的有效金属，自然不是问题。因此，回收技术的研究、电池的设计、材料的选择，都应提前考虑好回收。