青岛单相交流稳压器制造商

　　线性稳压器（LinearRegulator）使用在其线性区域内运行的晶体管或FET，从应用的输入电压中减去超额的电压，产生经过调节的输出电压。其产品均采用小型封装，具有出的性能，并且提供热过载保护、限流等增值特性，关断模式还能大幅降低功耗。线性稳压器的工作原理我们从一个简单的例子开始。在嵌入式系统中，可从前端提供一个12V总线电压轨。在系统板上，需要一个3.3V电压为一个运算放大器（运放）供电。产生3.3V电压简单的方法是使用一个从12V总线引出的电阻分压器，如图1所示。这种做法效果好吗？回答常常是“否”。在不同的工作条件下，运放的VCC引脚电流可能会发生变化。假如采用一个固定的电阻分压器，则ICVCC电压将随负载而改变。此外，12V总线输入还有可能未得到良好的调节。在同一个系统中，也许有很多其他的负载共享12V电压轨。由于总线阻抗的原因，12V总线电压会随着总线负载情况的变化而改变。因此，电阻分压器不能为运放提供一个用于确保其正确操作的3.3V稳定电压。于是，需要一个的电压调节环路。如图2所示，反馈环路调整顶端电阻器R1的阻值以动态地调节VCC上的3.3V.

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　　摩托车稳压器是开关式。开关式稳压器只在有用电负载时才有相应的输出电流，否则晶阐管不导通，整流电路工作在开路状态，磁电机线圈里没有电流流过，因此也就没有电生热损耗，也没有磁力矩损耗，所以更省油，更节省发动机功率，这是开关式稳压整流器的优势。削波短路方式来稳定电压，而开关式稳压整流器则是在整流电路中用晶阐管替代短路式稳压整流器中的二管，通过控制晶阐管的导通来调节输出电压。短路式稳压整流器，在工作的时候一直存在输出电流或短路电流，它依靠短路电流的大小来维护输出电压的稳定，这样许多电量就消耗在磁电机线圈的发热中了，同时，线圈中有电流流动，就会在磁场中产生反转力矩，发动机消耗额外的功率来应对这种力矩，导致浪费功率、浪费油料。

　　购买稳压器的时候建议你要选购比实际功率大三倍的稳压器。因为稳压器在实际工作中要克服市电的浪涌冲击和感性负载的起动冲击(如冰箱、空调、马达和电动机}购买调压器的时候选择接触式自动调压器时，额定输出调压器应比转接式自动调压器留有更大的余量。

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　　内部电源开关降压选择表显示输出电流作为选择参数。（内部电源开关降压选择表）和（内部电源开关升压选择表）。在升压表中，输出电流甚至不显示为选择参数，而是为开关电流让路。开关电流在升压转换器IC的选择表中显示为参数，而不是输出电流。升压不遵循相同规则的另一个线索是:升压的数据手册标题对电流有一个微妙但重要的陈述。显示了LTC3621单芯片降压转换器数据手册的首页，其中大V为17V在和1A连续负载能力被突出显示。