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　　1.汽车底盘

　　压缩垃圾车采用东风、福田、五十铃等国内过知名品牌二类底盘生产改装而成，可根据客户需求灵活指定。

　　2.垃圾车厢体

　　垃圾车厢体为全金属密封式结构。用以盛装垃圾，用钢板和槽钢焊合而成，垃圾车厢体下部有货厢底架，垃圾车厢体经垃圾车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。垃圾车厢体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，以装垃圾和压缩垃圾到车厢体内。

　　3.卸料机构

　　卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸垃圾。

　　4.料斗

　　料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的垃圾；平时关闭厢体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。

　　5.举升机构

　　液压驱动升降。

　　6.压缩机构

　　压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。

　　7.收括机构

　　收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾收括提升，以便压缩机构将垃圾压缩到厢体内。

　　8.装料机构

　　装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

　　9.液压系统:

　　液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成；

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　　湖北大鑫汽车装备有限公司

　　销售经理；龚经理

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　　整个压缩箱底部安装一套液压升降系统，压缩箱后部设有一套压缩推进油缸，以及填料口开启关闭液压系统和前出料口帘门开启关闭液压系统。

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　　全部结构全在地面以下，无上部构件，水平压缩式，垃圾破碎、脱水压缩一次完成

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　　压缩垃圾站利用地下空间，将整体垃圾站落入地下，地上部分不暴露任何垃圾，特别是夏季，落入地下的垃圾站因地下温度较地上部位低，可延长垃圾腐烂时间，本垃圾站还装有自动排污水装置，自动灭蚊蝇装置，最大限度的减少恶臭，改善管理人员的工作环境。

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　　压缩比高、装载量大:最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

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　　随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求，因此压缩式垃圾站的推广势在必行。

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