青海大量收购废旧电池正负极片环保利用

　　电池作为移动电源，允许电动设备工作而无需直接插入插座。虽然存在许多类型的电池，但它们起作用的基本概念仍然相似:一个或多个电化学电池将存储的化学能转换成电能。电池通常由金属或塑料外壳制成，包含正极端子（阳极），负极端子（阴极）和允许离子在它们之间移动的电解质。

　　牵引型蓄电池:主要用于电瓶车，如电动自行车、电动汽车等。其它还有铁路用蓄电池及储能蓄电池等。常见的车用蓄电池又分为三类，一类是普通铅酸蓄电池，它的板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。这种蓄电池的优点是价格便宜、电压稳定。一类是干荷蓄电池，这种蓄电池的优点是负板有较高的储电能力，如果环境干燥，这种蓄电池可以在两年内保存所得到的电量，在使用时，只需加入电解液，等待20~30 分钟后，便能直接使用了。另外一类是免维护蓄电池，这种蓄电池的优点是在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，除此之外，它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小等一系列优点。并且免维护蓄电池的使用寿命是一般普通蓄电池的两倍，大大高于普通的铅酸蓄电池的使用寿命。

　　电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池在断路时（即没有电流通过两时）电池的正电电势与负的电电势之差。电池的开路电压用V开表示，即V开=Ф+-Ф-，其中Ф+、Ф-分别为电池的正负电电位。电池的开路电压，一般均小于它的电动势。这是因为电池的两在电解液溶液中所建立的电电位，通常并非平衡电电位，而是稳定电电位。一般可近似认为电池的开路电压就是电池的电动势。电池的内阻是指电流通过电池内部时受到的阻力。它包括欧姆内阻和化内阻，化内阻又包括电化学化内阻和浓差化内阻。由于内阻的存在，电池的工作电压总是小于电池的电动势或开路电压。电池的内阻不是常数，在充放电过程中间不断变化（逐渐变大），这是因为活性物质的组成，电解液的浓度和温度都在不断的改变。欧姆内阻遵守欧姆定律，化内阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系。常随电流密度增大而增加。

　　锂离子电池充电分为两个阶段:先恒流充电，到接近终止电压时改为恒压充电。例一种800mAh容量的电池，其终止充电电压为4.2V。电池以800mA（充电率为1C）恒流充电，开始时电池电压以较大的斜率升压，当电池电压接近4.2V时，改成4.2V恒压充电，电流渐降，电压变化不大，到充电电流降为1/10-50C（各厂设定值不一，不影响使用）时，认为接近充满，可以终止充电（有的充电器到1/10C后启动定时器，过一定时间后结束充电）。