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　　当对电池进行充电时，电池的正上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负。而作为负的碳呈层状结构，它有很多微孔，达到负的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。同样，当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程），嵌在负碳层中的锂离子脱出，又运动回正。回正的锂离子越多，放电容量越高。

　　当两个端子之间的电路完成时，电池通过一系列反应产生电力。阳经历氧化反应，其中来自电解质的两种或更多种离子与阳结合以产生释放电子的化合物。同时，阴经历还原反应，其中阴物质，离子和自由电子结合成化合物。简单地说，阳反应产生电子，而阴中的反应吸收它们，并且从该过程产生电。电池将继续发电，直到电耗尽必要的物质以产生反应。电池类型和特性电池分为两种主要类型:初级和次级。原电池（一次性）使用一次并且无用，因为其中的电材料在充电期间不可逆地改变。常见的例子是锌 – 碳电池以及玩具，手电筒和大量便携式设备中使用的碱性电池。二次电池（可充电）可以多次放电和再充电，因为电的原始成分能够重新获得功能。实例包括用于车辆的铅酸电池和用于便携式电子设备的锂离子电池。

　　化学电源俗称为电池，是一种利用物质的化学反应所释放出来的能量直接转化为电能的装置。顾名思义，电池是装电的池子，尤如水池，电池的电压及容量类似于水池的水位高低和蓄水量。电池电压的高低说明电池可能对外释放电能的多少，电池容量则说明电池所贮存电量的多少。任何电池都由四个部分组成，即由电极、电解质、隔离物及外壳组成。

　　镍氢电池，电池能量储备大，重量更轻，使用寿命更长，并且对环境，但制造成本太高，性能表现不是。目前代表车型有:丰田prius、福特汽车Ford Escape、雪佛兰Chevroiet Malibu等。燃料电池，是一种将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置，是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。燃料电池有发电效率高，环境污染小，比能量高，噪音低，燃料范围广，性高，易于建设等优点，是公认的具有发展前途的发电技术。目前多用于航天飞行领域，民用商业化尚未实现。