14方搅拌车

名称:14方搅拌车

供应商:湖北新中绿专用汽车有限公司

价格:82000.00元/辆

最小起订量:1/辆

地址:湖北省随州市两水工业园8号

手机:18672203160

联系人:陈 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:119762575

更新时间:2018-05-16

发布者IP:116.208.192.226

详细说明

  本公司混泥土搅拌车、水泥搅拌车现有

  小型单桥系列搅拌车:

  福田(3方搅拌车、4方搅拌车、5方搅拌车)、东风(6方搅拌车)

  后双桥系列搅拌车:

  8方搅拌车、10方搅拌车、12方搅拌车(热销)、14方搅拌车、

  前四后八搅拌车:

  15方搅拌车、16方搅拌车(可装17.5方)

  底盘品牌:东风、福田、重汽、时风、陕汽、大运、万山、江淮、南郡、跃进、唐骏、右驾出口,隧道,限宽等特殊要求底盘。

  上装配置:罐体均采用Q345高强度锰钢材料制作。进口、国产液压三大件自由选择。

  搅拌车关键部件:减速机,液压油泵,液压马达,散热器。

  减速机:我们用得都是国外纯进口的,德国ZF,意大利邦飞利,意大利PMP。

  液压系统:德国力士乐,美国伊顿,美国萨奥,意大利PMP。

  我产品的优势是:对于泵、马达、减速器和冷却器的选用,均采用了国内外著名品牌,确保整车的性能稳定。

  搅拌筒:采用6毫米厚低合金耐磨罐体,犁形结构,双螺旋曲面叶片,在不同的锥段采用不同的叶片,提高了混凝土的质量;筒体安装倾斜角度小,降低了整车重心高度,行驶稳定性好,而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出,减少剩余率。带水箱一个安装在减速机上,进料口带气动加水和自动清洗功功能,罐体尾部带10米长水枪一个;加水系统为气动;进、出料装置:由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度,以适应不同的卸料位置。操作装置:采用软轴操纵器和连杆式操纵器,连杆式操纵器可实现多点操纵。 罐体喷漆:罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆,涂层均匀,粘附牢固,光泽更持久。

  搅拌筒的优势:

  1.搅拌筒采用B510L高强度耐磨钢,相比一般Q345B(16MN)强度更高,更加耐磨,使用寿命长;

  2.搅拌筒采用大螺距,进出料速度快,卸料干净,可提高生产效率;

  3.搅拌筒采用大螺距设计可使发动机怠速卸料,从而降低油耗;

  4.搅拌筒几何容积更大,安装倾角大,装载能力更强。

  5、叶片采用专用模具冷压成型。 罐体采用自动焊接,筒体采用专业工装成型,同心度不大于2mm。保证了搅拌筒工作的平稳性。

  6、内部布置两条互为180度的叶片,罐体螺旋叶片增加了直径10mm的圆钢耐磨条,可实现筒体与叶片的同步磨损。提高了筒体使用寿命。

  7、增加了辅助搅拌板、扩展翅,保证搅拌均匀,无离析现象。

  我公司搅拌车进出料速度快,搅拌筒最快转速18圈/分钟,进料转速6-12圈/每分钟,出料速度12-16圈每分钟; 

  进料速度:≥3.5 立方米 /分钟(国家规定为2.7立方米 /分钟) 

  出料速度:≥2立方米 /分钟(标准要求出料速≥0.65立方米 /分钟),而公司搅拌车怠速出料速度可达1.1 立方米/分钟,配泵车和拖泵打料勿需加油门,节省了油耗成本; 

  我公司搅拌车残留率低 

  出料残余率:≤ 0.8%(标准要求残余率≤3~5%) 

  混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。

  以下车型为小型混凝土搅拌车热门车型介绍配置参数及图片

  福田3-4-5-6方搅拌车底盘配置:   时代中驰1860车身,玉柴130马力发动机,万里扬5档带副变速箱,1092加强型后桥,8.25-20尼龙胎,带暖风。(配置可选)

  福田3-4-5-6方搅拌车罐体配置:全功率取力器,罐体封头6mm,筒体厚5mm,材质为Q345,工装拼接,环缝、纵缝自动焊接;叶片厚4mm,模具压制,铸钢拖轮,加强型滚道,白色涂装。国产液压系统(可选装进口液压系统)。

  福田3-4-5-6方搅拌车整车专用性能说明::福田4-5-6方搅拌车主要由底盘和罐体两大部分组成,采用全功率取力器,选用武钢Q345低合金刚,制作罐体、叶片;采用自动焊机进行罐体环缝、纵缝技术,烤漆工艺,叶片采用计算机辅助设计手段,由14套专用模具压制成型,具有进、出料速度快,出净率高等特点,搅拌筒倾斜角度小,可有效降低整车重心高度,提高车辆行驶稳定性。气压供水方式,400L超大容量水箱,有利于清洁车体与搅拌筒内外;国产液压系统,减速机、油泵、马达选用石家庄科翼减速机、合肥长源齿轮泵、镇江大力马达等国内一线品牌,也可选装进口液压系统进口件:英特帕普泵和马达,科翼减速机(合资)。

  东风4-5-6-8方搅拌车底盘配置:  东风多利卡B07驾驶室,3600mm轴距,玉柴140马力发动机,小8档变速箱,10T后桥,9.00钢丝胎,带ABS。新款东风D912驾驶室,3800mm轴距,玉柴140马力发动机,万里扬6档变速箱带副,10T后桥,9.00钢丝胎带备胎,带ABS。

  东风4-5-6-8方搅拌车罐体配置: 全功率取力器,罐体封头6mm,筒体厚5mm,材质为Q345,工装拼接,环缝、纵缝自动焊接;叶片厚4mm,模具压制,铸钢拖轮,加强型滚道,白色涂装。国产液压系统(可选装进口液压系统)。

  东风4-5-6-8方搅拌车整车专用性能说明: 东风4-6方 搅拌车主要由底盘和罐体两大部分组成,采用全功率取力器,选用武钢Q345低合金刚,制作罐体、叶片;采用自动焊机进行罐体环缝、纵缝技术,烤漆工艺,叶片采用计算机辅助设计手段,由14套专用模具压制成型,具有进、出料速度快,出净率高等特点,搅拌筒倾斜角度小,可有效降低整车重心高度,提高车辆行驶稳定性。气压供水方式,400L超大容量水箱,有利于清洁车体与搅拌筒内外;国产液压系统,减速机、油泵、马达选用石家庄科翼、合肥长源、镇江大力等国内一线品牌,也可选装进口液压系统。

  大运5-6-7方搅拌车底盘配置:   大运运隆,玉柴140马力发动机,6档带副变速箱,前桥3.6吨,10吨后桥,9.00-20尼龙胎,带ABS。(配置可选)

  大运运途,玉柴140马力发动机,6档带副变速箱,前桥3.6吨,10吨后桥,9.00-20尼龙胎,带ABS。(配置可选)

  大运风度,玉柴140马力发动机,6档带副变速箱,前桥3.6吨,10吨后桥,9.00-20尼龙胎,带ABS。(配置可选)

  大运5-6-7方搅拌车罐体配置:全功率取力器,罐体封头6mm,筒体厚5mm,材质为Q345,工装拼接,环缝、纵缝自动焊接;叶片厚4mm,模具压制,铸钢拖轮,加强型滚道,白色涂装。国产液压系统(可选装进口液压系统)。

  大运5-6-7方搅拌车整车专用性能说明: 大运4-5-6方搅拌车主要由底盘和罐体两大部分组成,采用全功率取力器,选用武钢Q345低合金刚,制作罐体、叶片;采用自动焊机进行罐体环缝、纵缝技术,烤漆工艺,叶片采用计算机辅助设计手段,由14套专用模具压制成型,具有进、出料速度快,出净率高等特点,搅拌筒倾斜角度小,可有效降低整车重心高度,提高车辆行驶稳定性。气压供水方式,有利于清洁车体与搅拌筒内外;国产液压系统,减速机、油泵、马达选用石家庄科翼、合肥长源、镇江大力等国内一线品牌,也可选装进口液压系统。

  陕汽德龙12-14-16方搅拌车底盘配置: 陕汽F3000加长版驾驶室,潍柴336马力带全功率取力器,陕齿9档变速箱,7.5T前桥,16T斯太尔轮减桥,4100+1350轴距,12.00钢丝胎带备胎,ABS,自动恒温空调,沙漠滤芯,天行健终端。

  陕汽德龙12-14-16方搅拌车罐体配置: 上装10搅拌罐,罐体材质锰钢Q345,罐体厚6mm,叶片厚5mm,封头厚8mm,意大利邦飞利减速机,德国力士乐油泵,马达,国产散热器。三大件全部采用PMP减速机,油泵,马达。

  陕汽德龙12-14-16方搅拌车整车专用性能说明: 陕汽德龙12-14-16方搅拌车主要由底盘和罐体两大部分组成,采用全功率取力器,选用武钢Q345低合金刚,制作罐体、叶片;采用自动焊机进行罐体环缝、纵缝技术,烤漆工艺,叶片采用计算机辅助设计手段,由14套专用模具压制成型,具有进、出料速度快,出净率高等特点,搅拌筒倾斜角度小,可有效降低整车重心高度,提高车辆行驶稳定性。气压供水方式,有利于清洁车体与搅拌筒内外;进口液压系统,三大件全部采用PMP减速机,油泵,马达,也可选装。

  福田欧曼12-14-16方搅拌车底盘配置: 国五6x4ETX加长版驾驶室,康机360马力带全功率取力器,陕齿9档变速箱,7.5T前桥,13T双级轮减桥,4300+1350轴距,12.00钢丝胎带备胎,ABS,自动恒温空调,沙漠滤芯。

  福田欧曼12-14-16方搅拌车罐体配置: 上装10搅拌罐,罐体材质锰钢Q345,罐体厚6mm,叶片厚5mm,封头厚8mm,里德减速机(德国品牌),英特帕普泵,马达(意大利品牌),国产散热器。

  福田欧曼12-14-16方搅拌车整车专用性能说明: 福田欧曼12-14-16方搅拌车主要由底盘和罐体两大部分组成,采用全功率取力器,选用武钢Q345低合金刚,制作罐体、叶片;采用自动焊机进行罐体环缝、纵缝技术,烤漆工艺,叶片采用计算机辅助设计手段,由14套专用模具压制成型,具有进、出料速度快,出净率高等特点,搅拌筒倾斜角度小,可有效降低整车重心高度,提高车辆行驶稳定性。气压供水方式,有利于清洁车体与搅拌筒内外;进口液压系统,减速机、油泵、马达选用里德减速机(德国品牌),英特帕普泵,马达(意大利品牌),国产散热器

  ,也可选装。

  混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。东风混凝土搅拌车,福田混凝土搅拌车,大运混凝土搅拌车,王牌混凝土搅拌车,重汽混凝土搅拌车,时风混凝土搅拌车,楚风混凝土搅拌车,陕汽混凝土搅拌车。