撬装配电设备室按不同电压等级的升压站定员采取不同的设计方案，根据业主要求进行使用功能和平面布局的整，可以满足日常值班及办公需求。

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　　目前，全预制舱撬装配式变设备电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。预制舱式变电站是我国撬装配电设备室是电力设施发展的新科技，金属焊接结构（集装箱预制舱箱变）的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。

　　预制舱是国家电网基于“标准配送式”这一核心理念的基础上 ，推出了户外智能变电站，预制舱舱体结构的采用成为智能变电站建设二次设备载体的重要措施。随着智能电网的建设步伐的加快，撬装配电设备室变电站建设的速度相对滞后。为了加快智能变电站的建设周期，国网公司提出了标准配送式变电站建设模式，通过“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的方案，实现智能变电站（预制舱）的迅速推广及实用。

　　预制舱式二次组合设备内部空间利用率低、检修运维操作不便,一直制约着预制舱的广泛应用。本文对现有问题的成因开展分析,创新的提出了预制舱内一体化结构布局,取消了舱内屏柜结构,并针对人员检修运维便利性需求,提出了设备优化布局方案和开放式线缆布设通道,在预制舱结构形式、设备布置方式、线缆布设方案等几个方面进行优化设计,有效解决了预制舱使用过程中的现存问题,结合工程应用,达到了提高舱内空间利用率、方便人员运维的效果。针对国家电网公司以"系统高度集成,结构布局合理,经济节能环保"为目标推出的新一代智能变电站建设要求,以江西赣州赣县110kV双龙变试点工程为例,介绍预制舱式二次设备在变电站中的应用。