郑州到伊春物流托运专线/零担/搬家运输/货运专线--精品路线
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物流是一个产业,是一个大事,它蕴涵着文化,承载着经济,传输着情怀,更代表着地方的形象和魅力。郑州是一个文化底蕴深厚的城市,旅游的品牌更是名扬神州,但郑州的物流发展还需要进步创新、打造,才能在神州大地脱颖而出,才能让百姓借着物流的战舰赢取明日的灿烂辉煌,同圆中国梦!
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公司秉乘服务至上、诚信经营的理念为广大顾客打造最具实力的物流运输服务!公司自
有车队,车辆数量及外调回程车辆500余辆,已形成郑州地区:开封、新乡、周口、商丘、
焦作、郑州及周边城市到省内及外省各地整车、零担、回程车配载运输,运输网络
走遍神州大地,为客户提供高效、优质的运输服务。公司拥有多辆各种型号的车面包车、
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各种高栏,箱式货车,高低板,平板等超宽,超长,车辆运输车发往全国各地,专线往返,
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物流技术高速发展,物流管理水平不断提高,国外物流企业的技术装备已达到相当高的水平 目前已经形成以信息技术为核心,以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。其发展趋势表现为信息化、自动化、智能化和集成化。其中,高新技术在物流运输业的应用与发展表现尤为突出。2.3.3 基础设施的对比 总体来看,我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展,但是还比较落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度,我国仅为1344.48公里/万平方公里,而美国为6869.3公里/万平方公里,德国为14680.4公里/万平方公里,印度为5403.9公里/万平方公里。这方面,我们不仅落后于欧美发达国家,与印度等发展中国家相比也有较大差距,如果按人口计算则差距更大。 2.3.4 技术装备的对比 我国物流系统一般技术水平低,装备落后。在仓储设施方面,第三方物流企业拥有的仓库70%是普通平房仓库,现代化立体自动化仓储设施比例极低,具有冷藏、保鲜、气调功能的仓库更少。在使用的搬运工具中,人工搬运车,手推叉车和普通起重设备占到70%以上,而可视屏叉车等现代化的搬运工具却很少采用。在运输工具方面,第三方物流企业拥有的运输车辆中,普通车辆占70%以上,而现代化的箱式货柜和集装箱拖头及特种运输车辆却很少。物流企业开发和使用的物流信息软件,性能水平不高,即使有些软件比较适用,但有时又与客户系统不兼容。2.3.5总结 从以上的对比中可以看出,我国物流业在成本比重和效率、运营模式、基础设施和技术装备方面与国外发达物流业国家存在着差距。
公司承接以下业务
1 承接上门收货.送货上门服务(货多免费)。
2 承接各种高低档,精密大中小货物的全封闭式的纸箱、木箱 包装服务。
3 承接零担.整车.个人物品.行李托运,搬厂,长途搬家物品等服务。
4 承接全程直达,或中转业务,为您节省时间,节约费用。
5 提供代理货物保险服务。
6 提供门到门,一对一的专人特色服务,24小时全方位服务。
7 根据您的要求,提供送货单回签。
8 提供24小时查货服务
9 提供长短途搬家、搬运服务、钢琴专业搬运、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运
输。
服务流程
接单:
1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;
2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。
3、核对单证
登 记
1、 运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。
2、 司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登记本上确认签收
调用安排
1、填写运输计划。
2、填写运输在途,送到情况,追踪反馈表。
3、电脑输单。
车队交换
1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。
2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。
提货发运
1、检查车辆情况。
2、按时到达客户提货仓库。
3、办理提货手续。
4、提货,盖好车棚,锁好箱门。
5、办好出厂手续。
6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪
1、建立收货客户档案。
2、司机及时反馈途中信息。
3、与收货客户电话联系送货情况。
4、填写跟踪记录。
5、有异常情况及时与客户联系
到达签收
货物送达目的地后,必须本人签收,如非本人需提供原收货人的身份证并打电话证实,
以确保货物安全的到达。运营的方式:公路运输、网络运输、全方位服务、全过程跟踪。
我公司将 全力以赴,热情服务,是本公司全体员工的原则。真诚的信誉,实在的服务,
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郑州东南物流服务公司
公司地址;郑州市南四环和老107国道交叉口东一公里路南全领域物流港。
欧洲和美国同样,在物流业发展方面走在了世界的最前沿。欧洲的物流业发展与美国相比,呈现出了不同的特点。特别是最近几年来,欧洲在物流产业上具有明显的特色。科技进步,尤其是IT 技术的发展及相关产业的合并联盟,促进了欧洲物流业的快速发展。欧洲各国的物流管理体制基本采取的是政府监督控制、企业自主经营的市场运作模式。 日本物流业的发展已有较长的历史,在世界居领先水平。特别是日本政府近年来为了大力扶持物流产业的发展所采取的一些宏观政策导向,让日本物流产业快速发展。 2.2.2 国外物流企业发展的特点 欧美、日本等发达国家现代物流业的发展处于世界领先水平,它们有着共同的特点:在国外第三方物流发展模式趋于成熟甚至开始出现第四方物流的背景下,我国物流业只有部分从传统的运输企业向第三方物流业转变。并且第三方物流的发展处于初级阶段,存在着不足之处。 目前我国寻求第三方物流服务的主要还是跨国企业,大多数企业,尤其是国有企业缺乏现代物流理念,恪守计划经济时期的经营思路,自建物流体系,采取传统的自营物流方式,致使我国整体物流水平徘徊不前,对第三方物流的需求发展产生很强的制约作用。 我国第三方物流企业正处于初级阶段,规模较小,自身的局限性较大,竞争力有限与传统物流相比,第三方物流一般需提供全部的劳动及存货管理,生产准备,组装、集运等多项服务,这对供应商的要求是很高的。2.3.1 成本比重和效率的对比 物流成本占GDP的比重(是考证物流在国家经济中价值量化的主要研究指标)已成为衡量一个国家物流业发展水平的重要指标。普遍认为,物流业越发达,效率越高,物流成本越低,物流总成本在GDP的比重就越低。