德国零点全国总代理:广州东明汽车影音工作室

　　2008年，广州东明汽车影音工作室创始人黄东明先生亲赴德国，在对德 国零点这个品牌做了更深入地了解之后，把零点引进国内来，这对国内的汽 车音响界来说是一个重大的好消息。德国零点如同德国人的性格一样，骨子 里带着严谨和细腻，声线标准，低音的收放自如，不管是在人声还是炸机， 都能满足需求。

　　零点音响品牌的产品分为九个系列，铱系列、钛系列、放射系列、竞赛 系列、氢系列、铀系列、原子系列、铂金系列、参考系列。

　　参考系列是零点音响最顶级的存在，参考系列的扬声器均是欧洲纯手工 制作，所有元器件都是精心挑选的，可作为主动式分音，也可以加装由德国 Mundorf生产的分频器作被动式分音；而参考级的功率放大器最大的特点在 于，大功率，线设计，而且在线路方面参考系列的功放对音质可以进行 CLASSA至CLASSAB调校，可以对声音的软硬，细腻与强劲的听感进行调较。

　　而零点的铂金系列参考发烧级产品更能把人声和炸机分别在功放上进行 调较，不会有任何的冲突，能听能炸。

　　研究开发零点产品的工程师都是从汽车音响改装技师、汽车音响维修做 起的，不管是前文提到的德国零点的灵魂人物，还是其他的工程师都是如此 。他们通过这些低层的工作积累沉淀的经验和性格上的认真严谨，让他们在 研究开发产品的时候不会出现任何的错漏。也正因为他们对产品的了解和熟 悉，才会不停的进行创新和改造，德国零点的产品才能达到200多款，而今 后零点也会有很大的空间可以发掘！

　　【广州东明汽车影音工作室】分享汽车音响改装小知识:

　　汽车音响系统为什么会产生噪声？

　　电磁辐射干扰噪声:

　　环境的杂散电磁波辐射干扰，如手机、对讲机等通讯设备的高频电磁波 辐射干扰、周围环境的电梯、空调、汽车点火、电焊等电脉冲辐射、演播厅 灯光控制采用可控硅整流控制设备所产生的辐射，都会通过音频传输线直接 混入传输信号中形成噪声、或穿过屏蔽不良的机器设备的外壳干扰机内电路 产生干扰噪声。

　　接地回路噪声:

　　在汽车音响系统中，必须要求整个系统有良好的接地，接地电阻要求小 于４欧姆。否则，音响系统中设备由于各种辐射和电磁感应产生的感应电荷 将不能够流入大地，从而形成噪声电压叠加在音频信号中。如果在不同设备 的地线之间由于接地电阻的不同而存在地电位差，或者在系统的内部接地存 在回路时，则会引起接地噪声。两个不同的汽车音响系统互连时，也有可能 产生噪声，噪声是由两个系统的地线直接相连造成的。

　　电源干扰噪声:

　　汽车音响设备的外部干扰，除电磁车辐射方式外，电源部分引入干扰噪 声将是另一个产生噪声的主要原因。城市电网由于各种照明设备、动力设备 、控制设备共同接入，形成了一个十分严重的干扰源。如接在同一电网中的 灯光调控设备、空调、马达等等设备会在电源线路上产生尖峰脉冲、浪涌电 流，不同频率的纹波电压，通过电源线路窜入音响设备的供电电源，总会有 一部分干扰噪声无法通过汽车音响设备的电源电路有效的滤除，将必然会在 设备内部形成噪声。尤其是同一电网中的电磁兼容性不达要求的大功率设备 ，是干扰音响设备的主要原因。

　　设备内部的电路噪声:

　　汽车音响设备都有一项指标———信噪比。由于内部电子元件产生的电 噪声，在一台设备单独工作时，可以达到要求的指标，但是当多台设备级连 时，噪声就会积累增加。实践应用中，有些低档次的民用汽车音响设备，内 部电源滤波不好，使得设备本身的交流噪声很大，在汽车音响系统中有时会 形成很严重的噪声。

　　德国零点全国总代理:广州东明汽车影音工作室