上海伊誊实业有限责任公司
联 系 人:彭经理
品牌名称:伊藤动力
交易方式:购销合同 支付宝交易
交易模式:转账、支付宝、现金、支票、刷卡;
关于产品:含 17%,不包含运费,全国24小时发货。
公司宗旨:伊藤动力 让世界充满光明!
提出并完善了“内燃-直线发电集成动力系统”的技术方案,对系统的四冲程工作循环进行了规划。建立了系统的动力学仿真模型,对给定参数的虚拟样机进行了分析计算,给出了自由活塞的位移、速度、缸内压力等各个参数的动态变化规律。分析了主要参数对系统动态特性的影响,揭示了系统内部的能量转化与传递过程,对系统性能进行了初步预测。仿真模型为关键部件及样机的研制提供了设计依据。
通过将三维瞬态涡流场计算得到的结构件损耗结果作为热源,结合大型车载发电机的实际结构和流体力学、传热学理论,建立了大型车载发电机三维端部区域流体与传热耦合的数学模型,给出了相应的基本假设和边界条件,基于有限体积法对该发电机三维端部区域耦合场进行求解,确定了端部区域各构件的温度分布,并将铜屏蔽温度计算结果与实测值进行比较,验证了计算方法的准确性与可靠性。
2.5KW数码变频发电机YT3000TM |
型号 | YT3000TM 灰色 | 外形尺寸 | 625*350*492(mm) |
额定频率 | 50 60 | 装箱尺寸 | 650*385*540(mm) |
额定电压 (V) | 230 120/240 | 净重(kg | 34 |
额定电流(A) | 10 19.2/9.6 | 起动系统 | 反冲起动(手拉) |
额定转速(r/min) | 3600 | 燃料类型 | 汽车无铅汽油 |
额定输出(kVA) | 2.4 | 润滑油型 | SAE10W30 |
最大输出(kVA) | 2.9 | 发动机模型 | 特殊数字发生器 |
直流输出 | 12V-830A | 发动机型号 | 单缸 四冲程 |
相数 | 单个 | 缸径冲程 | 66X50 |
电流断路器 | 没有 | 位移(ml) | 171 |
结构类型 | 便携式 | 压缩比 | 8.5 |
燃料容量(L) | 4.8 | 额定功率[kW(Hp)(r/min) | 3.3/3600 4.5HP |
集油耗(g/kW.h) | 500 | 点火系统 | T.C.I |
连续运行时间(hr) | 8 | 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 | 最低燃油消耗(g/kW.h) | 395 |
伊藤2500W便携式汽油发电机 桂阳县工商局根据举报,查获了一批劣质汽油发电机组。$$2月10日,有群众举报:桂阳县城关镇城北路一家销售汽油发电机组的店铺门前人头攒动,有问情况的,有买机器的,还有来退货、找维修的顾客。这里卖出的汽油发电机组多数达不到额定功率,针对多用途的小型汽油发电机,设计一种逆变电源。逆变电路采用交-直-交不可控整流加单相逆变的变换模式;并引入数字PID控制和重复控制相结合的复合控制策略,确保系统良好的稳态特性与动态特性。
最后对系统进行实验仿真,仿真结果表明该逆变电源电压畸变小、频率稳定,具有一定的实用性。LLP 61型雷达配套电站为15ZF汽油发电机组,根据该机组《中修试修任务分配表》和《中修试修规程》要求及总部规定,中继级修理主要依托方舱,对LLP61型雷达实施中修和各项性能指标的检测,现使用的方舱在电站修竣后,没有检测电站工况、测试电站技术性..
伊藤2500W便携式汽油发电机 对汽油机拖动永磁发电机的中小功率独立发电系统,设计一套逆变电源,将发电机发出的中频交流电变换为负载所需要的工频交流电,系统中所有控制都由TI公司的TMS320LF2407A DSP(数字信号处理器)芯片完成,DSP全数字控制降低了硬件电路复杂性,提高了系统的可靠性。文中介绍了系统的硬件电路和软件系统的设计过程,并对设计的逆变电源进行了实验,给出了试验结果。移动式发电机用逆变电源系统主要包括整流、油门控制和逆变三大部分。为了控制直流侧电压,同时节省成本,前级整流采用晶闸管半控整流方案,用DSP芯片实现对三个共阴极晶闸管的全数字触发,从而对直流侧电压进行闭环控制。
作为发电站中的重要能源转换装置,车载发电机一旦发生故障不仅影响电力系统的可靠性,还会造成巨大的经济损失。电力系统负荷处于低谷时,其过剩无功导致电网电压升高,为了保证供电质量,要求发电机具有进相运行的能力,以便吸收电网中多余的无功。发电机进相运行深度过大,会造成端部磁场过高,电机端部结构件发热严重。
伊藤2500W便携式汽油发电机水-氢-氢车载发电机运行中发生的定子绕组空心股线堵塞以及断水,会造成定子绕组冷却能力下降,局部温度过高。上述问题,都会对发电机的安全稳定运行带来影响。通过研究车载发电机不同端部结构和定子冷却结构对电磁和温度分布的影响规律,优化电机结构,对降低发电机损耗,改善电机内温度分布,提高发电机的运行寿命具有重要的意义。
开发了适用于二冲程发动机的半直接喷射系统。通过台架实验,分析探讨了在中小负荷、大负荷和全负荷工况下,喷油时刻、喷油量、点火时刻对发动机动力性能、排放和油耗的影响,并在一台踏板摩托车上进行底盘实验,实验结果表明,采用半直喷电控系统的发动机比原化油器发动机油耗有所降低。文章还针对另一个具有代表性的通用发动机进行了FAI电喷系统应用研究,探讨这种发动机电喷化所能够获得的优势。
伊藤2500W便携式汽油发电机该发动机是用在美国冠军发电机上的排量为384 cm3四冲程发动机。先对化油器原机进行了台架实验,实验包括转速稳定性试验和负荷突变时的转速特性实验。从实验结果来看,原机所采用的机械调速器使得转速稳定在1%以内,在大负荷工况下,负荷突变时的转速波动为10%,分析和总结原机的性能为开发电喷系统提供对比依据。研究完成了发电机组电喷系统结构部分的机械设计工作,运用PROE三维绘图软件,完成了节气门体总成的结构设计,其中包括节气门体、步进电机座以及全关限位装置的设计。