小型汽油发电机首先比较了常见的几种电动汽车的性能,概括了混合动力汽车的优点,介绍了混合动力汽车发电机/电动机一体化技术的发展现状;其次探讨了几种常用交流电动机的性能优劣。由于永磁同步电机具有高效、高功率密度以及良好的调速性能,因此该电机成为本课题混合动力汽车传动中所使用的电机,小型汽油发电机建立了永磁电动机的数学模型,分析了矢量控制原理;在矢量控制原理的基础上。
针对国内数码汽油发电机的现状,尤其是发电机生产基地之一一台州地区的研发现状,汽油发电机将进行以下应用研究。首先分析逆变技术的发展现状与前景,并阐述了国内外数码汽油发电机产品的研究现状以及节气门控制算法的应用现状。
2KW数码变频发电机YT2000TM |
产品编号 | YT2000TM | 净重(KG) | 24.5 |
频率 | 50HZ | 发动机型号 | 汽油动力 |
额定电压 | 230V | 发动机形式 | 四冲程 |
额定功率 | 1.6KVA | 绝缘等级 | F级 |
最大功率 | 2KVA | 排量 | 105.6(ml) |
直流输出 | 12V/8.3A | 燃料型号 | 90号以上汽油 |
额定电流 | 8.3A | 机油容积 | 1L |
相数 | 单相 | 燃料 | 90号以上汽油 |
噪音水平(7M) | 54-59分贝 | 耗油量 | 450(g/kw.h) |
起动方式 | 手启动 | 连续工作时间 | 3.5小时 |
油箱容积 | 3.2L | 尺寸(MM) | 535×321×441 |
输出波形 | 正弦波 | 认证 | GS/CE/EPA/UL/ETL |
2KW数码变频发电机小型家用便携式研究时变载荷条件下车载发电机齿轮传动系统的动态特性及动态优化设计是车载发电机设计中的重要任务之一。车载发电机研究在国家自然科学基金项目和国家支撑计划项目资助下,应用齿轮系统动力学、数值计算方法和离散优化技术,对车载发电机齿轮传动系统的动态性能进行研究分析并在此基础上进行优化设计,为低振动、低成本的车载发电机齿轮传动系统设计提供方法和依据。
车载发电机齿轮传动系统混合离散变量优化设计实例分析:采用自编的混合离散变量优化程序对车载发电机齿轮传动系统进行了多目标动态优化,并与原设计结果进行比较,结果表明优化后的设计参数能明显减小系统的振动和体积/重量,表明了车载发电机方法的合理性和可行性。
方便&轻巧
2KW数码变频发电机小型家用便携式伊藤数码发电机是其发电设备中最小的一款。与传统发电机组相比,它的尺寸和重量都减小了50%左右,这使得它可以作为小型便携式电源应用于许多娱乐场合,
彻底改变了发电设备在消费者心目中的“大,笨,粗”的传统形象。
独特结构&卓越工艺
伊藤数码发电机组外观设计新颖美观,内部工艺结构独特合理,并同时拥有外观设计及内部结构等相关专利. (伊藤数码发电机独特的风道已获得专利权.伊藤数码发电机的内部结构已获得专利权)
安静&惬意
设计独特的双层降噪系统使得数码发电机组的噪声要比传统发电机组低3-9分贝。它采用国际知名专业设计公司所设计的风道,使得进气排气更为通畅,噪声和机械振动更小。
2KW数码变频发电机小型家用便携式为确保风力机在其寿命期内能够正常工作,采用了有限元分析方法对主要零部件塔架、机舱底座和轮毂进行了强度分析、结构力学特性分析以及寿命计算。对于Bladed for windows软件,定桨距失速调节型车载发电机组控制参数的输入量比较少,对机组载荷的影响也比较小。但对于变桨控制及变速恒频控制,控制系统变的复杂,控制性能对机组的载荷影响相对来说比较明显。通过对我单位正在研制的主动失速风机进行建模,采用PI调节器控制,运用Bladed软件对机组的载荷进行仿真。结果表明:控制系统对车载发电机组的载荷影响是很大的。优化控制系统参数对风机的整机性能也是相当重要的。2KW数码变频发电机小型家用便携式
随着车载发电机规模和风电机组单机容量不断增大,要求大型风电机组具有低电压穿越能力,因此需要研究三相对称故障下双馈车载发电机控制方法。在电网电压突然跌落时,由于双馈发电机中的电磁耦合关系,在定转子中感应出过电压过电流,为保护转子侧变换器,需要通过crowbar来短路双馈发电机的转子。