斯太尔王水罐消防车是我厂采用中国重汽原装二类底盘斯太尔王ZZ1166M4616C1基础上改装而成，整车结构紧凑，动力性能好，车速高，具有全套消防功能，上装箱体的上装骨架全部采用引进欧洲技术生产的铝合金型材制造，整车的重量减少，机动性能和整车载重量提高。除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车，主要适用于大中城镇、武警消防大队等单位的一般物质灭火。
公司简介:
湖北江南专用特种汽车有限公司是国家发改委定点生产厂家，专用汽车之都唯一取得消防车生产资质的厂家，东风、解放、重汽、五十铃等汽车公司配套改装厂，主要生产的产品有消防车、清障车、高空作业车、翼开启厢式运输车、洒水车、加油车、化工液体运输车、平板运输车、垃圾车等数百品种，车型已全部上国家公告目录，取得ISO9001-2000质量管理体系认证，产品通过CCC认证。
整车参数:
整车型号-WHG5191GXFSG80型水罐消防车 -底盘型号 -ZZ1166M4616C1
质量参数 (kg)-额定装载质量 -8000-外形尺寸-8670×2500×3400
-整车整备质量-10550-厢体尺寸-
-大总质量-19000-轴距-4600
发动机参数-型号-WD615.92-生产厂家-中国重型汽车集团有限公司
-功率-196/266马力 -排量-9726
排放标准 -GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005
准乘人数-2+4-高车速-85km/h -钢板弹簧片数-9/9+6
轮胎-11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20-前悬-1560-后悬-2400
轴荷-6000/13000-前轮距-1939,1958-后轮距-1800,1830
其他-水罐容积:8.0 立方米，水罐尺寸:2731×2350×1265mm，仅采用WD615.92型发动机，后伸:110mm。
专用功能:
驾驶室说明-平头全金属封闭式驾驶室，乘员室前部与驾驶室连通，双排座，四开门，全景曲面式挡风玻璃。
罐体-采用优质碳钢材料，焊接式结构，内设纵，横防荡板，经高科技防腐处理。可选用不锈钢材料。
泵房-中置或者后置泵，泵房左右两侧、器材箱左右侧均有新款易拉高强度铝合金卷帘门。
器材箱-采用引进欧洲技术生产的铝合金型材内藏式塔接技术制造，全卯接结构。
电气配置-驾驶室顶部前端为长排警灯，车身后配有24V、60W火场照明灯一只，车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯，下方安装安全标志灯，乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯，加装有100W警报器，回转警灯开关、通讯设备预备接口。
专用功能-水罐容量（L） -8000L
-消 防 炮 -型号-SP60型消防水炮-射程-水≥60m/1.0MPa
-消 防 泵（常压泵） -型号-BS60型 -额定流量-60L/s
--额定压力-1.0MPa-引水时间-≤35s（7m吸深）
-消 防 泵（ 中低压泵）-型号-CB20.10/30.60-引水时间-≤50s（7m吸深）
--低压流量-60L/s/1.0MPa-中压流量-30L/s/2.0MPa
为了使泡沫消防车到达火场的有利位置后，能够迅速展开灭火战斗，必须注意在整个灭火战斗中，驾驶员必须坚守岗位，不断注意本车泡沫液的即时余量，及时加注泡沫液。泡沫液一旦用尽再加注，必然影响整个灭火战斗行动。 对从事高处作业人员要坚持开展经常性宣传教育和技术培训，使其认识高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行法规，当发现自身或他人有作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到要求，从而为预防、控制高处坠落事故发生。 救援消防车专用于飞机失事火灾的扑救和营救机上人员，是一种大型化学消防车。其特点是车上装载着大量的水和一定比例的泡沫灭火剂及干粉灭火剂，还配备有各种消防救援装备和破拆工具，车辆具有良好的机动性能和越野性能，并可在行进中灭火剂。这和一般灭火消防车有显著的区别。湖北江南消防车厂家针对上述发展不足，制定了产业发展对策加强。完善保障体制曾经听到一位的消防专业人士谈消防产品的问题，他以困扰我国举高消防车制造业的一个技术难题--液压技术为例，来说明我国制造技术的差距。他说:的液压技术不过关的实质是生产工艺和生产不过关。技术是一样的，但工人就是在生产中缺少了一道或几道工序，生产出的产品就有了差距。消防车在生产中除了制造技术本身，制造中的、也必不可少。消防车生产企业要严格按照消防车强制性认证实施规则及相关组织生产。生产企业可以根据用户的特殊需要，对消防车辆附件进行局部改装，但必须符合相关法规和技术的要求，不能随意改变消防车辆的技术参数、基本结构，影响性能和使用性能。可喜的是截止到2005年1月，已有15家国内外消防车生产企业提出强制性认证申请。评价机构初步调研认为，申请企业基本具备强制性产品认证实施规则所要求的工厂生产条件和保证能力，其产量及品种基本国内现阶段消防装备需求，认证和检验机构的人力和检验能力可以开展消防车产品强制性认证的需要。