东风多利卡泡沫消防车是我厂采用东风原装二类底盘EQ1090T9ADJ3AC基础上改装而成，整车结构紧凑，方便灵活，动力性能好，车速高，能自由进出乡村狭窄道路及小区，具有大型消防车的全套消防功能，上装箱体的上装骨架全部采用引进欧洲技术生产的铝合金型材制造，整车的重量减少，机动性能和整车载重量提高。除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车，主要适用于大中城镇、乡村狭窄街道、城市小区、繁忙的批发市场等场所的一般物质灭火。闲暇时可用于园林喷灌、道路清洒及油类物质火灾，是扑救石油、化工、厂矿企业、港口货场等火灾的必要装备。

　　公司简介:

　　湖北江南专用特种汽车有限公司是国家发改委定点生产厂家，专用汽车之都唯一取得消防车生产资质的厂家，东风、解放、重汽、五十铃等汽车公司配套改装厂，主要生产的产品有消防车、清障车、高空作业车、翼开启厢式运输车、洒水车、加油车、化工液体运输车、平板运输车、垃圾车等数百品种，车型已全部上国家公告目录，取得ISO9001-2000质量管理体系认证，产品通过CCC认证。

　　整车参数:

　　整车型号JDF5090GXFPM30型泡沫消防车

　　底盘型号EQ1090T9ADJ3AC

　　额定装载质量3350

　　外形尺寸7025×2095×2840

　　整车整备质量5600

　　大总质量9400

　　轴距3800

　　发动机型号CY4102-E3C

　　生产厂家东风朝阳柴油机有限责任公司

　　功率91/125马力

　　排量3856

　　排放标准GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ

　　准乘人数2+4

　　专用功能:

　　驾驶室说明:平头全金属封闭式驾驶室，双排座，四开门，全景曲面式挡风玻璃。选装新型前面罩，前保险杠，前组合灯具，车门窗，选装前围下面罩。

　　罐体:采用优质碳钢材料，焊接式结构，内设纵，横防荡板，经高科技防腐处理。可选用不锈钢材料。

　　泵房中置或者后置泵，泵房左右两侧、器材箱左右侧均有新款易拉高强度铝合金卷帘门。

　　器材箱采用引进欧洲技术生产的铝合金型材内藏式塔接技术制造，全卯接结构。

　　电气配置驾驶室顶部前端为长排警灯，车身后配有24V、60W火场照明灯一只，车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯，下方安装安全标志灯，乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯，加装有100W警报器，回转警灯开关、通讯设备预备接口。

　　水罐容量（L）2000L

　　泡沫罐容量（L）1000

　　消 防 炮型号PP24两用消防炮

　　射程水≥45m/1.0MPa

　　泡沫≥40m/1.0MPa

　　消 防 泵（常压泵）型号BS30型 流量30L/S额定压力1.0MPa引水时间≤35s（7m吸深）

　　消防泵（中低压泵）型号CB20.10/15.30引水时间≤35s（7m吸深）低压流量30L/s/1.0MPa中压流量15L/s/2.0MPa 森林消防车除具备灭火功能外，还要运载消防人员、消防设备以及灭火用水到火灾现场，所以运载能力是影响森林消防车灭火能力的重要因素。要消防车的灭火能力和灭火效率，消防车应具备尽量大的动力性能。消防车的动力来源于主机发动机，设计人员在选择主机时应该选择功率足够大的发动机，或者将原有的发动机更换为功率更大的柴油发动机。另外，主机发动机除了为消防车运载提供动力外，还需为消防泵提供动力，而由于林火的性，消防车需在运动中进行作业，所以在消防泵工作时会影响消防车的行进。为了保证消防车在灭火时的灵活性，可以为消防泵设置单独的动力。消防车需要经常，才能使车况保持正常。一般司机往往对这件事很头大，因为明明知道车子不就开不久，但又很心痛为而付出的。一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了，刹车油每两年一换，而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这3种油有比较固定的里程之外，其他什秒合器油，动力方向机油，水箱水等都是视情况补充或更换。消防坦克由坦克改装、专用于城乡消防的特殊坦克，属于特种坦克的一种。具有防火、、防毒、清障等突出的功能特点。消防坦克多用于危险化学品泄露、大规模严重火灾等重大火情，凭借其装甲厚重、动力强劲、越野破障的优势突入火场，但由于公路机动性差，成本高昂且耗油量大，因此较为罕见。 消防器材:空气泡沫、水、消防吸水管、滤水器、分水器、消防水带、水带耿水带包布、异径接口、同型接口、直流水、消防栓过渡接头、开花水、直流开关水、羊镐、地面扳手、吸水管扳手、护带桥、混合器吸液管、腰斧、消防板斧、铁锹、撬扛。动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸杆的推动下可沿导向元件上下，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业，下折式可完池平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成，结合了两者的优点，扩大了作业的高度和幅度，并有较强的越障能力。公司技术力量雄厚，检测手段完善，产品质优价廉、性能可靠、服务及时赢得用户广泛赞誉，连续数年被评为"消费者满意单位"、"守合同重信用企业"、"高新技术企业"等荣誉称号。高空作业车（上统称为式高空作业平台，包括自行式、车载式和式产品）在欧美发达和地区发展起步较早，20 世纪二十年代已开始研制，经过近一个世纪的发展，发达高空作业车呈现出产品综合技术水平高，作业高度大，规格品种齐全、结构型式多样、功能丰富等特点，总体上看，发达高空作业车行业技术和市场均已比较成熟，典型产品具有高空作业、抢险、救援等功能，作业平台大载荷可达500Kg，大作业高度已达120多米，具有多种保护措施，适应在各种场地作业。作为专用高空作业平台，高空作业车由于其能显著劳动生产效率，有效劳动强度和事故率，在经济发达已成为装备制造业中的重要施工设备。