重庆五十铃泡沫消防车是我厂采用庆铃原装二类底盘FVR34J2基础上改装而成，整车结构紧凑，动力性能好，车速高，具有全套消防功能，上装箱体的上装骨架全部采用引进欧洲技术生产的铝合金型材制造，整车的重量减少，机动性能和整车载重量提高。除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车，主要适用于大中城镇、武警消防大队等单位的一般物质灭火及油类物质火灾，是扑救石油、化工、厂矿企业、港口货场等火灾的必要装备。。

　　公司简介:

　　湖北江南专用特种汽车有限公司是国家发改委定点生产厂家，专用汽车之都唯一取得消防车生产资质的厂家，东风、解放、重汽、五十铃等汽车公司配套改装厂，主要生产的产品有消防车、清障车、高空作业车、翼开启厢式运输车、洒水车、加油车、化工液体运输车、平板运输车、垃圾车等数百品种，车型已全部上国家公告目录，取得ISO9001-2000质量管理体系认证，产品通过CCC认证。

　　整车参数:

　　整车型号-JDF5160GXFPM60型泡沫消防车 -底盘型号 -FVR34J2

　　质量参数 (kg)-额定装载质量 -6000-外形尺寸-8065×2500×3400

　　-整车整备质量-9300-厢体尺寸- 

　　-大总质量-15750-轴距-4500

　　发动机参数-型号-6HK1-TC-生产厂家-庆铃汽车股份有限公司

　　-功率-191/266马力 -排量-7790

　　排放标准 -GB3847-2005,GB17691-2005第三阶段

　　准乘人数-3+3-高车速-110km/h -钢板弹簧片数-9/14

　　轮胎-10.00R20-16PR,10.00-20-16PR,11.00-20-18PR-前悬-1335-后悬-2230

　　轴荷-5750/10000-前轮距-1960-后轮距-1855

　　其他-该车水罐载液量为6070kg；罐体容积6.070立方米；罐体尺寸(长×宽×高):3535×1380×1300(毫米)；消防员按75千克/人计算；后伸60mm；侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235，裙边结构；后下部防护装置离地高度:540mm。

　　专用功能:

　　驾驶室说明-平头全金属封闭式驾驶室，乘员室前部与驾驶室连通，双排座，四开门，全景曲面式挡风玻璃。

　　罐体-采用优质碳钢材料，焊接式结构，内设纵，横防荡板，经高科技防腐处理。可选用不锈钢材料。

　　泵房-中置或者后置泵，泵房左右两侧、器材箱左右侧均有新款易拉高强度铝合金卷帘门。

　　器材箱-采用引进欧洲技术生产的铝合金型材内藏式塔接技术制造，全卯接结构。

　　电气配置-驾驶室顶部前端为长排警灯，车身后配有24V、60W火场照明灯一只，车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯，下方安装安全标志灯，乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯，加装有100W警报器，回转警灯开关、通讯设备预备接口。

　　专用功能-水罐容量（L） -5000L -泡沫罐容量（L） -1000- 

　　-消 防 炮 -型号-PP24两用消防炮-射程-水≥55m/1.0MPa

　　泡沫≥50m/1.0MPa

　　-消 防 泵（常压泵）-型号-BS40型 -流量-40L/S

　　--额定压力-1.0MPa-引水时间-≤35s（7m吸深）

　　-消防泵（中低压泵）-型号-CB20.10/15.30-引水时间-≤35s（7m吸深）

　　--低压流量-30L/s/1.0MPa-中压流量-15L/s/2.0MPa

　　②使用泡沫炮时没有打开混合器或泡沫阀，没有按炮流量好比例混合器，外吸液时吸液管没有完全液内或供液不足，需打开比例阀、供液阀，按3％、6％泡沫液及泡沫炮所需混合液量，选择比例混合器的指示刻度；吸液管容器底部，并供足泡沫液量；危化品灭火复杂程度高、救援难度大，是消防的重中之重。而危化品种类众多、应法不一，救援时必须根据危化品自身特点，采取有针对性的救援办法，才能施救。忌明火加温:由于愈数盈配合，所以在安装销时，应先使受热，这时，有些人员就会将明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为各部位薄厚不均，冷缩程度就会不一样，明火加热会使受然均，容易引起变形；表霉会附着炭灰，的使用寿命。如果达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大，其使用寿命也会明显缩短。在安装销时，可将热油中均匀脊其，切不可用明火直接加温。消防车──在蒸汽机发明以前，城镇里使用的是安装有人力水泵的马拉消防车，到19世纪叶欧美国家的城市消防队开始装备以蒸汽机为动力的抽水灭火装置，并生产出了载有这种灭火装置的专用消防车。这种消防车可以产生高水流、射程远，所需人力较少，但仍是采用马来牵引。到20世纪初，马拉的蒸汽消防车被以内燃机为动力、以汽车为底盘的消防车所取代。现代消防车是装有抽、压水泵及水管或化学灭火剂的专用卡车，能喷射高压水柱或灭火剂泡末。消防车有自备水箱，在用水箱贮存水灭火的同时，还可用帆布软管接上火场附近的消防栓取水灭火。忌黄油乱用乱涂:汽缸垫上涂黄油。黄油胜程机械修理中常用的脂，可起到和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸的冷却水和油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量角则随螺纹间的状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂脂或滴上油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。消防车的外观大部分为红色，主要是因为红色的光波长，穿透力强，即使在大雾弥漫、尘土飞扬的或者暴雨天气，也很容易让人看见，为它让路，以便完成灭火抢救任务。 消防车顶部通常设有警钟鸣笛、和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车等。消防车是指专门用于预防及扑救飞机火灾、并对机上乘员予以及时救援的车辆，此类消防车可在车辆行驶中灭火剂的消防车辆。危化品生产、经营、储存单位一旦发生火情，消防部门如何科学、快速处置？记者昨从南京市消防支队获悉，消防部门已对全市329家危化品重点单位编制个性化救援预案，实现消防灭火预案一企一策。气体消防车是以二氧化碳或液氮为灭火剂的一类消防车，主要用于扑灭贵重设备、精密仪器、电气设备(高压电气设备)、重要文物和图书档案以及小谬易燃或可熔固体的火灾，同样也可扑救一般物资火灾。