使用的发动机具有良好的燃油经济性，油耗更低，加上整车轻量化设计，整车油耗比同类车型降低5%。性大为提高。东风新一代6档变速箱输入扭矩增加15%；车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；采用电子油门操纵，操纵轻便。性是东风中重型车一贯的优良品质。合资后，东风商用车导入管理手段，创造性的实施东风商用车生产方式，采用化的质量控制体系，这些都确保东风天锦具有高水平的质量标准。

　　总体来看，天锦KR国六产品还不错，内饰的舒适性和配置已经胜过同级别很多车型。底盘的动力配置同样可圈可点，6缸大扭矩发动机、铝合金油箱、9吨后桥、单层车架等。就是有一些配置让人看了很迷惑，作为一款轻量化标载运输车型，多片簧悬架不是，用少片簧会更合适；有内胎的钢丝胎不论是成本还是使用效果上都不如无内胎的真空胎，却没有成为标配。使用的发动机有:康明斯ISDe（4缸/6缸）、东风EQ4H、LNG，全面满足国Ⅲ、国Ⅳ标准。即将在北京车展展出的东风天锦T2S30-1 4×2环卫车底盘，是国内台量产国Ⅳ底盘；东风天锦D530LNG4×2环卫车底盘采用的LNG（液化天然气）技术在国内也属于领先水平。

　　天锦底盘受到很多改装厂欢迎的原因之一是车架上预留了诸多的标准孔位，两条纵梁上下各一排螺丝孔，方便改装，后期不需要再对车架打孔或者焊接，了车架强度，这一设计特点与欧洲中卡车架相同。车架规格220x75x7mm，单层车架。轴距5.8米，大可以做8（长）x2.45（宽）x2.6（高）米厢式车型，整车长度10.2米。公告里面包含液压升降尾板选项，这款车可以合法合规的安装液压尾板，审车不用拆除。