使用的发动机具有良好的燃油经济性，油耗更低，加上整车轻量化设计，整车油耗比同类车型降低5%。性大为提高。东风新一代6档变速箱输入扭矩增加15%；车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；采用电子油门操纵，操纵轻便。性是东风中重型车一贯的优良品质。合资后，东风商用车导入管理手段，创造性的实施东风商用车生产方式，采用化的质量控制体系，这些都确保东风天锦具有高水平的质量标准。

　　随车配有一条轮胎补气管，应急的时候可以用得上。在车架中部的储气筒和干燥器侧面分别有一个取气接口，角度过于刁钻，要安装管子的时候的不便。前、后都是多片簧钢板悬架。驾驶室翻转的操作被改动到前面罩内，需要打开前面罩才能看到手动翻转工具和电动翻转按钮。电动翻转按钮可以拉出，不用再和以前一样弯腰猫在侧面按电动按钮，站到车侧操作更舒适，斯堪尼亚、奔驰等车型都是类似操作。东风不但在天锦KR上是这样，天龙KL也有同样配置。

　　全车都配10.00R20钢丝胎轮胎，可选275/80R22.5真空胎。综合计算下来，这款车高挡位的时候经济车速范围在70-90km/h，奋不顾车的把发动机转速拉到1800转才能跑100km/h。狭长的铝合金油箱会给人产生一种错觉，这得有600升吧？实际上油箱容量是400升，油箱高度没有重卡高。400升在中卡里面属于大油箱了，高速续航2000公里问题不大。天锦KR还有一款200升的钢油箱配置，更适合城市内短途运输的用户选择。