15PPM舱底水分离系统，国际海事组织（IMO）于2007年全面推行的船舶机舱舱底油水分离系统的新标准MEPC.107

　　（49），把海洋油污水的排放扩展至乳化油的范围。大连航生船舶为国内第二家，长江以北地区第一家通过中国船级社（CCS）认可，连续一周运行油污水排放低于2PPM，远远低于国际海事的15PPM标准。中国船级社北京总社认为高于日本同行水平，充分印证大连秀仆集团公司水处理领域深厚的技术底蕴、高效的行业应用。目前本系统仅二年已经在远洋船舶、海洋工程领域应用近500套，处于国内领先水平。项目规格排量 Capacity m3/h压力Internal pressure MPa配套泵Pumps Used电加热器及温控装置（KW）舱底水报警装置和自动停止排放装置主尺度Dimension(mm)正常Normal设计designYSF-Q-0.10.10.070.3DZ-100 0.12KW 0.3MPa*55min-1--580×700×1030YSF-Q-0.250.250.070.3DZ-250 0.18KW 0.3MPa*56min-11.0（选配）选配620×800×1120YSF-Q-0.50.50.070.3DZ-500 25KW 0.3MPa*50min-11.0（选配）选配650×850×1200YSF-Q-1.01.00.070.3DZ-1000 0.37KW 0.3MPa*55min-11.0标配1200×720×1380YSF-Q-2.02.00.120.3DZ-2000 0.75KW 0.3MPa*70min-12.0标配1350×780×1480YSF-Q-550.120.3DZ-5000

　　1.5KW 0.3MPa*60min-12.0标配1580×880×1580