施耐德LC1-F交流接触器型号:

　　LC1F115，LC1F150，LC1F185，LC1F225，LC1F265，LC1F330，LC1F400，LC1F500，LC1F630，LC1F780，LC1F800，LC1F1000

　　全国销售区域:山东省、陕西省、甘肃省、宁夏、辽宁、黑龙江、吉林、福建、广东、广西、香港、上海、浙江、江苏、安徽、重庆、云南、内蒙古、陕西、河北、天津、河南、湖南、湖北、江西、四川、北京、深圳、广州、海南等地。我们凭借良好的质量和信誉建立了长期合作的客户已于百家，欢迎新客户来电咨询洽谈。

　　施耐德交流接触器主要用于交流50Hz或60Hz，交流电压至660V（690V），在AC-3使用类别下工作电压为380V时，额定工作电流至170A的电路中，供远距离接通和分断电路之用，并可与相应规格的热继电器组合成磁力起动器以保护可能发生过负荷的电路，接触器适宜于频繁地起动和控制交流电动机。

　　接触器基本组成

　　该交流接触器主要有四部分组成:(1) 电磁系统、包括吸引线圈、动铁芯和静铁芯；(2)触头系统、包括三组主触头和一至两组常开、常闭辅助触头、它和动铁芯是连在一起互相联动的；(3)灭弧装置、一般容量较大的交流接触器都设有灭弧装置、以便迅速切断电弧、免于烧坏主触头；(4)绝缘外壳及附件、各种弹簧、传动机构、短路环、接线柱等。

　　接触器工作原理

　　输配电设备网 当线圈通电时、静铁芯产生电磁吸力、将动铁芯吸合、由于触头系统是与动铁芯联动的、因此动铁芯带动三条动触片同时运行、触点闭合、从而接通电源。当线圈断电时、吸力消失、 动铁芯联动部分依靠弹簧的反作用力而分离、使主触头断开、切断电源。

　　通用航空插上政策翅膀。5月17日国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》(下称《意见》)，提出到2020年建成500个以上通用机场，实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接。

　　《意见》提出了一个宏大的目标，即到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全有序协调的发展格局。

　　对此，北京航空航天大学通用航空产业研究中心研究员薛傅龙向上证报记者表示，随着500个以上通用机场的陆续建成，以及对于低空空域方面供给侧改革的不断深化，中国的通用航空产业将迎来井喷式发展，万亿产业规模并不遥远。

　　截至2015年底，国内通用机场超过300个通用航空企业281家，在册通用航空器1874架，2015年飞行量达73.2万小时。

　　“通航产业是我国稳增长、转方式、调结构、促发展的一个有效途径。根据供给侧改革，我们提出发展通用航空产业首先要把通用机场建好，这对我国经济的拉动作用和通用航空建设都有很重大的意义。”中航工业副总工程师、中国工程院院士樊会涛对上证报记者说，希望尽早实现全国2800多个县的通用机场“县县通”。

　　中国民航局局长冯正霖也曾向记者表示，支持通用机场的建设。

　　事实上，通用机场建设，既利于当前，又利于长远。如果每座通用机场按投资1.5亿元计算，全国2800个县的通用机场建设将带动投资4200亿元。加之，按照产业带动比1:10计算未来通用机场的建设将带来数万亿经济增长和大量新的就业。

　　“我国已将通用航空作为战略新兴产业来重点打造，近年来其相关产业取得了快速发展，但中国通用航空仍没出现井喷之势，目前仅占全民营业收入的1%。主要因为需求被压制。”中航工业通飞分党组书记宋庆国向上证报记者表示。

　　针对这些问题，《意见》提出要鼓励航空消费。即:推动通用航空与互联网、创意经济融合，拓展通用航空新业态;促进通用航空与旅游业结合，在适宜地区开展空中游览活动;鼓励发展飞行培训，提高飞行驾驶执照持有比例;积极发展个人使用、企业自用等非经营性通用航空，鼓励开展航空体育与体验飞行;利用会展、飞行赛事、航空文化交流等活动，支持通用航空俱乐部、通用航空爱好者协会等社会团体发展，扩大通用航空爱好者和消费者群体。扩大低空空域开放，是《意见》的另一大亮点。

　　明确提出，实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，简化飞行审批(备案)程序，明确报批时限要求，方便通用航空器快捷机动飞行，解决“上天难”问题。我公司销售施耐德:C65小型断路器，EZD/NSC/CVS/NSX塑壳断路器，LC1D/E交流接触器，LRD/E热继电器，GV2/3/7电动机保启动器等