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　　安装口诀:

　　先做定位找偏差；再拆车轮去比对；三要预调好安装；

　　四轮定位只微调；锁紧螺母就收工；车主开车好心情。

　　在进行四轮定位安装的时候要进行相关的匹配检测和调整，从而保证转向精确、运行平稳、行驶安全、降低油耗和减少悬挂系统及转向系统的损耗变形及轮胎过早磨损。下面是四轮定位的安装注意事项:

　　1.把车开到四柱举升机上，接好传感器，四轮定位技师找到车主的对应汽车型号。做第一次四轮定位检测数据，并记录偏差角度。

　　2.用千斤顶或二柱举升机把汽车举起来（车轮离地），拆下车轮。找到外倾角或前束角拉杆。取出广宇（王源）发给您的定位配件，看清包装上的标记，分左右的配件不要弄错（L为左，右为R,以驾驶员的位置为参考）。把新配件与原车件对比一下位置和长度,确认螺栓与胶套孔匹配，比对原车件的弯度与长度，准确无误（只要您说对车型，发给您的组件都是符合您所说的车型的）。

　　3．可调臂安装前一定要根据原车的偏差角度，先预调一下长度,这是一个非常关键的步骤,(如果漏了这步要重新拆下来再装,就费工时了)。比如:外倾角要从+2.5°调成+0.5°至-0.5°之间,也就是要把车轮从吃内胎状态调正。因此调整大约是把可调螺芯外旋4至5圈(大约数)。延长拉杆长度，让车轮的上部向外推。把原车件拆下来，把两端胶套固定好，下面是调节步骤。

　　4.接下来把车轮装上，第二次做四轮定位，检测数据偏差。微调一下就可以了。由于车轮后拉杆与车轮之间可操作的空间很窄，如果大幅度调整最好是把车轮卸下来，这样先预先调好大概距离，微调一下就可以了，不用反复拆卸轮子的。建议换的时候尽量先上定位仪了解一下自己车的原来外倾角度。

　　5.最后是锁紧螺母，小螺母，安装ABS线等附件，试车。

　　以上就是四轮定位的安装注意事项，如果您在安装中出现不懂的问题可以致电我进行咨询哦！