山鬼花钱数年前，我在一个废品收购站淘宝时，无意中在一本泛黄的书籍中发现了一张民国时期的火车票。这张火车票右侧繁体写着“中华民国国有铁路北宁线”；此票显示的是从“锦县至秦皇岛”，品级为“三等”，票价为“三元零五分”；左侧写的是“当日可用逾期作废”及“禁绝转借他人”字样。我翻来覆去地看了又看，发现这张火车票没有印座位号。

　　经查，民国时期，铁路客车车厢主要有三种，划分是头等车、二等车、三等车。这是法定车厢，一样平常每趟车都市加挂。头等车一样平常是要员、大商人、社会名士坐的。座位为软座，铺着地毯，化妆室、卫生间等一应俱全，而且一样平常带有卧铺车；二等车的搭客主要是低级职员、白领和小商人等。

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　　座位也是软座，装备较头等车略差。有单纯的座车，也有附带卧铺功效的座车。后者白昼是座位，晚上长椅为下铺，靠背支起当上铺；三等车的搭客越发普遍，全是硬座车，车座为木质硬座。以上三种车厢，全都是“无座”的，车票票面上只有发到站、票价、车厢品级等信息，没有座位号。所有搭客都是上车找座位，没有对号入座的说法。

　　巴金在《平津道上》就形貌了从天津坐火车到北平的情形。他买了一张三等车票，“三等车厢里的拥挤，简直使人想象不到。一开门就只望见随处是人头。”他提着大藤箱，走过了一节又一节车厢，每看到一个空座，刚要坐，连忙有人阻拦说:“这里有人”。一直走到后一节车厢，才总算找到一个位子。

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　　那时间，搭车的顺序是买票、候车、检票、上车找座。由于没有对号入座制度，整个历程都是争先恐后，熙熙攘攘的场景。那时也没有预售票制度，火车票都是现买。三种车厢的售票窗口是脱离的，一样平常头等、二等售票窗口人不多，三等车售票窗口则是人山人海。检票上车的时间，还要懂“潜规则”。当你排着长队期待检票，快轮到你时，突然听到检票员大叫:“客满了，阻止检票”。此时常出门的游客并不张皇，只要上前递上车票时顺便递上一张，检票员连忙放行。

　　今年的9月10日是我国第31个西席节。每到这个节日，我都市收到我的学生们送来的祝福。孩子们送给我的一套《墟落女西席》邮票，让我这个曾经的墟落女西席特殊有共识。

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