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　　同是废钢交易者，相比南方的稳中上扬的废钢趋势，北方原本就由于天气转冷，市面上废钢资源紧张，而成品需求又是始终没有好转，故而废钢交易较为惨淡。如今，因为“APEC蓝”，更是雪上加霜。目前就已经证实的消息称:京津冀及周边地区厂家受环境监察，停产或限产时间可能持续半个月左右，截至发稿，仍有一部分钢厂尚未恢复生产。

　　据悉，在APEC会议期间，河北省有8个设区市和两个省直管市启动了一级重污染天气应急减排措施，共有2000多家企业临时停产、1900多家企业限产、1700多处工地停工。石家庄市780个纳入限产停产名单的工业企业中，183家全部停产，597家减排50%，全市1280台20吨以下的锅炉全部停产。《关于河北省亚太经合组织会议期间进一步采取强化污染减排措施的紧急通知》强调，需要对河北省钢铁行业进行全面限产、停产。根据不完全数据统计:我国在会议期间采取的措施直接导致今年钢铁总产量减少了大约400万吨，也使得周围大型钢企亏损年利润的5%左右。

　　以上数据说明“APEC蓝”对于北方的钢市带来了巨大的影响，同时，也对本就低迷不堪的废钢业造成更大的冲击。最近，全球铁矿石价格再度急跌，目前已至此前“不敢想象”的每吨75美元左右的低位上，已是五年多以来的最低水平。铁矿石价格是钢铁厂成本的最主要来源，铁矿石的下跌，对于钢企来说并不一定就是好事。虽然原料成本方面确实缓解了压力，但是需要注意的是，当前钢材价格也一直处于下跌行情之中，而且部分钢厂目前还面临着巨大资金压力，其中甚至有些停产或者销售原料，所以，铁矿石的暴跌，尽管拉开了利润空间，但是更多的，则让钢材失去成本的支撑而价格越来越低。一方面钢厂因为成本原因青睐于铁矿，另一方面钢市的下滑直接导致废钢价格暴跌，失去成本支撑。试问，双重影响下，废钢怎么会好?

　　这么看来北方市场真的是不容乐观。而近期北材南下，许多的板材及钢管利用料从北方运向南方，这也必然会对现在南方钢市有所冲击，从而影响废钢价格的走势，加之之前所说的铁矿石的暴跌，不少贸易商对南方市场12月的走势并不看好。在这里，小编所持观点，却是12月南方市场还是以稳为主，掉价的可能性不大。原因有两个:

　　其一、临近月底，华东、西南等地的钢厂相对于今年行情来说，价格还是比较高的。而现在已经到了“冬储”的时候了，大型钢厂方面不管之前采取何种方针政策，还是需要在年底补下库存的，这就给了南方废钢价格保稳一定的支撑。

　　其二、按照国务院关于进一步加快铁路建设的部署要求，2014年全国铁路建设有三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64个。8月以来，铁路投资建设持续向好，随着铁路战略地位的不断提升，今年不但完成任务不成问题，还极有可能追加投资。另外中国政府支持国内企业通过正当途径参与墨西哥高铁建设的竞标，从一定程度可以体现我国对于基础建设以及国际合作的积极态度。

　　综上所述，后“APEC蓝”时期的废钢市场，南方继续保稳，而北方则很大程度上持续看跌。南北差异越发明显。