钢材深加工是钢铁产业链的重要组成部分，并作为服务用户、调整结构、实施相关多元战略、转变增长方式、寻求新增长空间的重要突破口，已被众多企业所认同。实际上，在铸就钢铁大国的同时，做强中国钢铁业的步伐也在加快。特别是“十一五”以来，我国钢铁产品结构进一步优化，产品质量不断提高。2013年我国钢材品种自给率就已经达到了99.6%，部分创新产品的质量甚至达到或领先于世界水平，在国民经济亟需的关键钢材品种开发也取得了长足进步。生产的高强建筑用钢板、抗震建筑用高强螺纹钢筋、高强度汽车用钢、A类家电用钢、节镍或无镍的铁素体和双相不锈钢、T4003不锈钢、航天器用合金材料、高性能管线钢、大型水电站用钢、高磁感取向硅钢、高速铁路用钢轨等高性能钢铁材料，有力支撑了相关领域的发展，保障了国家重大工程及国家重点项目的顺利实施。因此，从材料型、营销型和产业型的三大类钢材深加工次序看，我国材料型的深加工经过几十年的努力，基本能与产量发展同步，较好地满足了经济社会发展对品种钢材的需求。但我们在营销型和产业型深加工上，做得还很欠缺。如在营销型深加工上，部分企业虽然能按照用户的要求，将钢铁产品经过矫正、清理、剪切、冲压、彩印等工序，并通过仓储、运输等物流系统，供最终用户直接使用。但由于目前各钢铁企业大都从自身出发，各自为政，营销型深加工不仅难以形成规模效应，而且行情不好时极易造成恶性竞争。

　　在产业型深加工上，我国基本处于机会性投资阶段。由于长期房地产经济背景所然，钢铁企业涉足产业型深加工最多的领域是建筑钢结构、金属包装、紧固件、五金家具、汽车零部件、钢帘线、桥梁缆索等。而且纵观参与的这些领域，大多是规模小、技术档次低、营销能力差、盈亏起伏大，行业影响力和市场控制力弱等情况。如钢结构，首钢、鞍钢、马钢、莱钢等虽然都有涉足，但大多是小规模经营、依附式发展，缺少面向市场的战略发展计划，缺乏形成独立生存的投资强度，不仅不能给主业以有力的技术及市场支撑，甚至不能取得稳定的经营收益。机会性投资还表现在投资目的的错位和游移上，包括追求“短平快”的经济收益、追求诸如解决职工就业等非经济目的等，明显表现出过于浮躁和急功近利，属于典型的机会性投资。

　　“放眼世界”，几乎所有钢铁企业都或多或少地参与了下游深加工业务的整合。从规模上看，介入钢材深加工业最深的是蒂森克虏伯公司，其汽车零部件及电梯超过了钢铁销售额，并成为独立发展的产业。而大部分钢铁企业的深加工，相对而言仍是钢铁主业的协同业务。从层次上看，大部分钢铁企业着重发展的深加工属于第一、第二层次，即材料型深加工及营销型深加工，产业型深加工参股较多。有数据显示，早在2010年，发达国家钢结构建筑占比就达到30%-40%，而我国不足8%。公路钢结构桥梁占比在20%-30%，我们不足1%。法、日、美钢结构桥梁占比更高，分别为85%、41%和35%，直令中国钢铁业“汗颜”。