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　　新加坡邮政:新型三轮车来了

　　据统计，新加坡邮政的“最后一英里”投递车队目前共有674辆燃油摩托车，其中有一半为三轮燃油摩托车。相较于传统的两轮摩托车，三轮车在投递过程中更具稳定性，且承载能力更强。为了更好地满足日益增长的投递需要，新加坡邮政与TUMCREATE研究基地精诚合作，打造了一款新型三轮投递车。3月28日～4月7日，新加坡邮政对这款新型投递车的性能进行了上路测试。测试地点选在了新加坡邮政亚逸拉惹区域投递中心至新加坡国立大学之间，3名投递员在驾驶后如实地反馈了投递体验。此次路测过后，车辆模型将投入实际生产。

　　与内燃机车辆相比，新型三轮投递车的活动组件少、结构简洁，维修成本和排查故障时间都大幅减少。其近乎无声的操控系统，有效抑制了噪声干扰，特别适合在居民聚集区使用。

　　新型三轮投递车完全靠电力驱动，实现了污染物的零排放。TUMCREATE研究基地研发的模块化电池，使电池容量能够与投递路线高度契合。通过改变电池配置，投递车辆可以完成平均行驶里程为35～70公里的投递任务，完全可以应对新加坡邮政的日常投递需要。

　　该款新型投递车的最大亮点是配有可拆卸的滚动存储箱，投递员可以直接在邮件分拣站点进行打包、拆包，在电动提升机的帮助下使用滚动存储箱完成货物装卸，而不用像以往那样通过一台电动车将邮件从分拣站点运送到投递车辆处，然后再进行人工装卸。滚动存储箱的容量为567升，比新加坡邮政现有的投递车辆容量多出23%。

　　此外，新型电动三轮投递车还配有智能仪表组，具有动态GPS路线优化、车队监测数据收集及管理、按需跟踪等实用功能。