联城运发强大的人才储备、深刻的市场洞悉，为跨行业的客户创造多元、灵活、高效的物流选择，让物流赋予企业更大的商业价值，赋予消费者更卓越的体验。 公司拥有车长3.6米、4.2米、6.7米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、13米.13.5米，14米、17米，17.5米、 箱式  高栏  低栏 平板 货柜  拖头 等货车出租，载重0—50吨。特种车出租，全国最大的调车平台 ，深圳全国回程车出租平台

　　3月30日消息，日前，物流服务商德邦与亚马逊达成合作，前者成为亚马逊“全球开店”业务的合作商。据了解，德邦目前在我国已覆盖1万余家门店，这些门店可以为亚马逊“全球开店”业务的招商计划提供支持；而亚马逊的品牌号召力与用户基础则可以为德邦跨境电商业务提供流量入口和商业发展机会。

　　据悉，亚马逊于2012年在中国推出“全球开店”业务，该业务需要先由中国卖家备货至亚马逊海外仓，而后亚马逊完成订单履约。该项业务也确实带动了亚马逊一些数据的迅速在增长。据《2015亚马逊中国跨境电子商务趋势报告》显示，从2012年至2015年的4年间，在亚马逊开店的中国卖家数量增长了13倍，销售品类增长87倍。

　　目前，亚马逊为进一步拓展中国市场，将把“全球开店”的招商活动由东南沿海向内陆迁移，同时也需要开拓更多的内陆工厂转型电商，这也就意味着新的物流市场需求。而德邦在全国拥有超过1万家门店，并且在二三线城市基本做到100%覆盖，同时也是亚马逊“全球开店”的目标客户，也正是因此亚马逊选择与德邦进行合作。

　　亿邦动力网获悉，“FBA头程进仓业务”是德邦为进军跨境电商物流的所打造的产品，该产品旨在为参与“全球开店”计划的亚马逊卖家提供一站式门到门服务，为卖家的备货进仓提供快递、空运直邮专线、海运整柜、拼箱等多项解决方案。

　　物流是制约跨境电商发展的重要因素，当前国内跨境物流市场发展相对粗放，各种类型的服务良莠不齐，如内陆运输到国际运输的衔接问题，(当前大多是客户通过国内的快递、专线公司发到代理手上后再外发)，运输异常的风险分散问题等都没有统一的服务标准，很难满足跨境电商迅速发展的需求。面对这一现状，德邦也在寻找其中的市场空间，因此德邦将目光瞄准了依附国际电商平台上的中国卖家，而亚马逊无疑是最理想的合作者。

　　科技点亮了人们的生活，改造着我们的世界。在这个“拼技术”的时代，科技创新成为企业可持续发展的必由之路。当前，技术进步日新月异，新技术应用不断升级，世界范围内涌现出了多家具有创新精神的邮政企业及快递公司，他们的“黑科技大战”正在激烈上演。

　　敦豪集团:创新中心走起

　　敦豪集团在全球物流行业一直处于领先地位，究其原因有很多，像以市场为导向、以客户为中心、不断加大资本投入更新设备等，但关键还是其卓越的科技创新能力。正是以创新为动力，敦豪集团不仅长期保持行业市场领先地位，还确保了未来可持续发展的无限可能。最能体现敦豪集团始终坚持科技创新这一发展战略的是其设立的两大创新中心。

　　两大创新中心

　　敦豪集团的创新中心之一坐落于德国波恩市附近的特罗斯多夫，设立该创新中心的主要目的是充分利用自身的专家团队与行业精英进行技术研发，同时为客户及合作伙伴提供一个便于沟通交流的合作平台。该创新中心自2007年投入运营以来，已经同全球数十家公司以及知名研究机构展开合作，他们通过分析社会、企业以及技术设备等的发展态势，有针对性地将创新理念转化为实际的解决方案，进而推向市场，助力企业自身以及所服务的客户走向成功，实现双赢。

　　另一个创新中心名为亚太地区创新中心（APIC），位于新加坡敦豪集团供应链高级区域中心大楼内。亚太地区创新中心是由敦豪集团与新加坡经济发展局合作打造的，这也是目前敦豪集团在德国境外唯一的创新中心。之所以在新加坡建设创新中心，是因为新加坡有良好的基础设施和先进的技术支持，并能辐射到周边多个亚太国家和地区，这对于敦豪集团专注于亚太地区的创新物流服务大有裨益。

　　创新中心的运作模式

　　对于企业而言，雄厚的资本和成熟的经验固然重要，但是只有先进技术和创新理念才可以保证未来。敦豪集团的创新中心通过论坛、讲座等多种形式分析掌握物流行业市场发展态势，然后细化相关主题，论证宏观概念，落实解决方案，展示创新实物，实施具体操作……这一系列创新流程每个环节都完美衔接，最终形成了连接市场需求与科技开发的定制化服务，实现了客户利益和公司效益的最大化。因为有创新中心，敦豪集团当之无愧地成为全球最具开拓精神的物流公司之一。

　　创新中心的研发成果

　　敦豪集团有着丰富的创新成果，创新中心功不可没。像运输环节的全程可视化温控运输技术、仓储处理环节的智能分拣及大数据处理技术、末端投递“最后一公里”的智能包裹柜、自主研发的Street Scooter无碳排放电动车、无人机运输等，许多近年来炙手可热的创新物流技术都与创新中心息息相关。

　　敦豪集团的创新中心将世界各国的智慧汇聚于一地，将奇思妙想变为现实，从而服务于市场。其作用体现在不仅为企业赢得了新客户、开拓了新市场，更为整个物流领域营造了创新环境，带领行业走向健康发展之路。

　　德邦针对多样化的客户需求做了精准区分，推出了不同的时效产品。这其中，“空运快递”提供快时效进仓服务；“空运专线”针对时效要求不高，经济型的服务；“海运头程”则主要为满足大量补货、铺货的需求。德邦的网络覆盖与遍及全国的线路系统所带来内陆运输优势，使内陆运输与国际运输无缝衔接，标准可控，所以其采取了“全程一口价”的收费方式。同时，德邦也推出了延误险、理赔险等产品。

　　据悉，“FBA头程进仓业务”已经覆盖美国、日本、英国、法国、德国、意大利、西班牙等主要发达国家，随着与亚马逊合作的深入开展，未来这一业务将遍及全球更多地方。

　　据国家邮政局统计，2015年，我国跨境快递业务收入占全部快递收入的13.3%，业务量占全部快递业务量的2.1%。德邦凭借20多年在国内市场累积的服务经验，在2016年7月正式进军跨境物流，月复合增速超过50%，其目标是在2020年成为跨境物流行业领头羊。当前，德邦正从国际快递、跨境电商、国际货代三大方向切入跨境市场，而“FBA头程进仓业务”也是跨境电商的重点产品。

　　亿邦动力网了解到，截止2016年12月，德邦已开设10000多家标准化的门店，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积超过130万平方米，已开通韩国、日本等多条国际线路，全球员工人数超过11万名。