粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。滤清器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体排出气缸。气门挺杆:在推杆发动机中的气门挺杆也可被称为挺柱或者间隙调整器。在这种气缸结构中，气门挺杆是直接靠在凸轮轴的凸面上。气门挺杆把凸轮凸面的运动传送到与气门摇臂连接的推杆上。有一些气门挺杆上安装有一种滚轮组件，它们是与凸轮凸面接触来减小阻力的。实心的气门挺杆是一个圆柱体，它的最基本功能是把运动

　　感，则很可能是燃油没有进入气缸。此类现象的基本原因一般在油路系统。柴油机起动故障之油路系统因素的诊断和处理导致燃油没有进入气缸的原因主要有三个即低压油路系统因素有空气或堵塞、高压油路系统因素如油压不能建立等和电控系统因素如ECU不上电等。燃油油路系统最为常见的导致柴油机起动故障的部位就是燃油系统的低的原因有哪些呢200kw柴油发电机组厂家介绍:不同的发电机型号有不同的原因:1.机油变质。机油变质一般是因为冷却水、燃油漏入油底壳造成的。另外，喷油器雾化不良，发动机工作时常猛轰油门也会造成柴油机不能完全燃烧，引起机油变质。2.进入油道的沙粒和金属屑等杂质引起烧瓦。机油泵损坏造成机油停供，轴瓦质量潍坊4RNZT4B柴油发动机凸轮轴