喷油器电控单元ECU和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现精确控制，彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象。失去弹性都将导致汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。伴随现象曲轴箱废气压力大，柴油机冒蓝烟，动力不足，缸内有异响等。活塞拉缸活塞拉缸后，都将使该缸失去密封，曲轴箱废气压力增大是很自然的。伴随现象柴油机有异响、排气冒黑烟启动时冒白烟、动力不足，曲轴箱废气很大。有压力气体进入。

　　lpha;＝1。理论上讲，在此条件下，加之其他条件具备时，柴油能够充分而完全燃烧。所谓油多气少是指进入气缸的空气量少于进入气缸的柴油所需的空气量