潍坊6105气门潍柴6113机体当节温器损坏节温器如图10-1所示损坏可能堵塞冷却水大循环道，导致冷却水流量减小且总是处于小循环状态，柴油机就会过热运行冷却系统或燃烧室内结垢太厚散热器内水垢过多，燃烧室积炭过多也是导致柴油机过热的重要原因⑴散热器水垢过多散热器水垢过多，就会导致散热不良．从而不能及时将缸内气体燃烧发出的热量传给冷却

　　孔的选配工作；径向晃动应无明显的间隙感觉；气缸套上平面与缸体上平面的差值，以及同一缸盖下相邻气缸套之间的高度差必须符合工艺要求见表1。表1-493.483柴油机气缸套与缸体的装配标准气缸套压装过程中，应用专用工具压装，且用力要均匀。严禁在缸套上平面猛打猛敲，以防造成缸口局部变形。2加强气缸盖气缸体平

　　动困难现象。此时，一般是油路系统有空气或堵塞现象。需要认真检查低压油路系统包括油箱和油管是否存在堵塞或凹瘪等问题。如果柴油机在运行过程中回油油路系统总是有空气，请注意检查是否因喷油嘴偶件卡死所致。如果柴油机停机一段时间后起动困难，且运行过程中动力不足，请注意回油溢流阀或输油泵是否密封不严或损坏。柴油潍坊6105气门潍柴6113机体