系统的主要部件设计得合理是容易做到的，要增加充入气缸的空气量则必须在柴油机上安装增压器。常用的柴油机的增压系统主要有机械增压废气涡轮增压和复合增压三大类涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机。它是利用柴油机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮位于排气道内，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由分有必要一柴油机增压器的喘振涡轮增压器工作时，当压气机的排出压力和流量减少，其工作点落在压气机的喘振区时，压气机排出压力忽高忽低，空气流量忽正忽负，引起机器强烈振动，并发出沉重的喘息声或吼叫声。发生喘振的基本原因是压气机通流部分出现脱流，压气机的气流出现强烈的振荡，引起叶片振动而导致的，原因主要有:

　　作机房操作人员应遵守安全操作规程，穿工作服和绝缘鞋，机组人员应分工明确。检查飞轮及发电机部分防栏杆罩是否完好。检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等，确认完好，油水温度不低于20度时，方可起动。将各系统管路闸门设置在“工作”位置。检查传动机构的链接螺栓，并紧固好。将离合器手柄压力是否正常，超窜到了气缸内，导致烧机油3.任何情况下都烧机油这种情况说明柴油机已经磨损相当严重了，需要进行柴油机大修，如果不及时进行维修会造成比较严重的事故隐患基本原因是:气缸套或者活塞环严重磨损，使气缸密封不严，导致机油上窜燃烧室；活塞环对口某个缸的所有活塞环的开口在同一个方向上，导致机油上窜燃烧室正常情况下，4108缸体潍柴