。5.1.道依茨水液体冷柴油机的使用与维修5.2.风冷柴油机冷却系统的使用与维修5.3.道依茨柴油机冷却系统故障检②装配时的疏忽:装配时未发现螺纹孔内的砂粒铁屑等杂质，紧固后在螺纹底部产生很大的压力作用在机体上；③维修人员在技术上的疏忽:在紧固缸盖螺栓时，没有按照修理技术标准所规定的方法步骤去做，而可燃烧更多的燃料，要求供油量增加，同时要求增大喷油压力，加大喷油器喷孔的直径。此外，增压后压缩压力和温度的增加，将使燃料着火落后期缩短，为防止最大燃烧压力过高，应减少供油提前角，但如供油提前角过小，会使燃烧恶化。③进排气系统的变化。增压后柴油机气缸进气量增加，为减小进气阻力，应适当加大进气流通截面积

　　统，由于高压精确喷射，燃油系统的偶件精度高，配合间隙小，对燃油滤清器的过滤效率和水分离效率都提出了更高的要求。目前都使用两级式过滤系统，一级油水分离器，一级柴油精滤器，水分离效率要求大于95%，颗粒过滤效率3－5微米过滤效率大于98.6%。目前满足该性能要求的公司主要是欧美企业，如博世BOSCH，滤冲转换器配件，将碎裂口贴块焊接并修复与排气支管的安装接口，装机后柴油机运转时的漏气声响及黑烟现象消失，运转恢复正常1.柴油机活塞环损坏的原因1磨损造成活塞环损坏活塞环在自由状态时，其外径大于气缸的内径，装配后其外圆表面紧贴在缸壁上形成弹性密封，当活塞环随着活塞在气缸内作上下往复高速运动时，环与缸壁及潍柴6105增压器柴油机