潍柴4108四配套发动机以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。是柴油机实现能量转化和对外输出动力的关键机构。⑴曲柄连杆机构的工作条件:柴油机工作时，曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用

　　，从而使活塞容易熔化而损坏。柴油发动机的活塞易在铸造时产生气孔疏松微裂纹夹渣等缺陷，这些内部缺陷在柴油发动机工作时的高温高压的作用下，会成为疲劳源而导致疲劳损坏。活塞材料中的杂质会在高温高压的作用下而熔化，导致活塞的烧熔和开裂。喷油嘴在工作中会出现滴油二次喷射燃油雾化不良等情况，这些情况的出现，都会

　　旋转，利用气缸内产生的高压气体将其顶开，以防划伤缸体与缸盖接合面或损伤气缸垫。第二，气缸盖装配应注意清除各接合表面及气缸体螺栓孔内的油污和杂质，并用高压气体吹净，以免造成螺栓对缸盖压紧力不足。为防止气缸盖拧紧时螺纹摩擦力产生假力矩影响螺栓扭力的准确度，应在螺栓均匀涂3～4扣润滑油严禁涂抹润滑脂或乱用潍柴4108四配套发动机