力减小，从而使柴油机功率降低。由于喷射压力降低，还会使喷油嘴容易积碳和卡住。出油阀偶件出油阀偶件非常精密，其磨损部位在出油阀密封锥面上。这是由于出油阀在起减压作用时，出油阀弹簧与高压油路中的高压油压力波的反射与残余压力，促使阀芯向阀座密封锥面撞击，以及柴油中杂质的作用所致。出油阀密封锥面磨损后，失去况一是气缸的密封性变差，使得气缸压力不足，压缩上止点时气缸内压力和温度降低，到不到柴油燃烧的最佳状态，导致柴油不能充分而完全燃烧，排气冒黑烟。气缸密封性差的原因主要有气缸包括活塞环磨损、气门关闭不严或密封不严。二是燃油进入气缸的最佳时间被改变，也即供油正时过大或过小，这将导致柴油过早或过晚喷入气缸。

　　使用因素的对柴油机技术状态的影响是多方面的如燃料及润滑油的质量柴油机的使用转速和负荷环境状况及操作条件等。讨论这些因素的影响对柴油机的实际工作最有现实意义。简要分析如下:燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。柴油中若含有硫或其它杂质时在燃烧过程中便会产生酸类和其它腐蚀性物质加速气缸的磨损；柴油中目的是避免让柴油机出现更大的故障而又要将车辆设备开到维修厂检修。柴油机供油时间错误，一般而言柴油机会有下列不正常现象。敲缸。柴油机起动后，正常情况下可以听到轻微的金属敲击声。供油过早，可以听到象硬木锤敲击活塞似的金属敲击声。转速越低越明显，供油越早声音越清脆。供油过晚，敲击声反而不明显。当喷油器喷油潍柴4102气门潍坊6113缸盖