潍坊490柴油机装载机润滑表面，这将加快零部件的磨损，甚至发生烧瓦事故。因此，一些驾驶员喜欢一次性将机油多加一点，大大超过规定的刻线(数量)，从而达到一劳永逸。殊不知，过多的机油也会造成许多不良的后果:其一，机油过多容易在曲轴前后端泄漏出来，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难度；其二，油面过高会阻碍连杆的运动，

　　塞。喷孔阻塞的主要原因:柴油机长期放置，喷嘴锈蚀，导致喷孔半阻塞或完全阻塞；燃油中混进了固体杂质微粒，或因燃烧不良产生积碳，工作时间稍长就会积结在喷油器的喷孔周围，使喷孔成为半阻塞状态。喷孔一旦被阻塞，喷油泵的供油压力就会上升并伴有敲击的声音发出。防止喷油孔阻塞的方法，一方面是对于进入喷油器的燃油要

　　空气中的杂质灰尘大量进入气缸，导致柴油机的严重磨损13不加强柴油的沉淀与滤清，清洗或更换柴油滤芯不及时由于燃油在贮运和使用中尘土、水分等杂质混入燃油，同时燃油会氧化结胶，会加剧气缸的磨损，使柴油机早期损坏实际上柴油机供油系精密偶件的磨损，主要是由于柴油中含硬质磨料颗粒引起的因此加强柴油的沉淀和滤清可潍坊490柴油机装载机