地磅传感器故障的排除方法

　　地磅是比较常用的一种称重设备，在长期的使用过程中，受到各个方面的影响，难免会出现这样或是那样的问题，那么，出现这些问题应该怎么去解决呢?下面了看一下地磅传感器可能出现故障的排除方法

　　检查接线盒内有无浸水、有无水气侵入。如有，则用吹风机吹干，然后用酒精擦洗并吹干，清洁内部。

　　应根据被损的称重传感器，选择规格型号一致的传感器进行更换。使用前应作一些检查，一般检查其外观及输入、输出阻抗、零点输出，并和生产厂家给出的技术指标相比较。有些传感器的零点输出稍大，但它们并没有什么影响，仍能正常使用，尤其是与具有开机置零及零点跟踪功能的称重显示仪表配套使用时更是如此。

　　通过肉眼观察，检查部件是否有异常情况，如虚焊、脱焊、掉线、断线、短路、错接等。如有，则相应排除故障。

　　检查接线有无短路。在接线盒内，用万用表测量屏蔽与其他导线和地磅秤台之间的电阻，检查有无泄露和短路;同时测量各导线与地线和信号电缆的屏蔽之间的电阻，检查有无泄露和短路。如有，则更换电缆。

　　在接线盒内用万用表检查正激励与负激励之间的电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上测量)，其阻值大约为400Ω。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间的阻，其阻值大约为2500Ω。如果发现阻值不对，则继续检查。

　　逐个断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出间的电阻值，查找损坏了的传感器。如果没有发现则继续查找。

　　将砝码依次放在秤台的各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传感器上，查出损坏了的传感器，再更换传感器;或者断开传感器的正负输出信号端，在不通电的情况下，测量他们之间的电阻值，为350Ω左右，在通电情况下，测量他们之间的直流电压，查出损坏了的传感器，再更换传感器。

　　损坏了的称重传感器，最好由生产厂家来修理。因为在其修理过程中，若处理不当，尽管看起来修好了，但使用起来可能始终不稳定。

　　另外，称重传感器在使用前，应做一下负载反应，即把上海地磅的称重传感器与称重显示仪表连接，接通电源，加上适应载荷，看其输出信号是否有变化。如有变化，则说明床安琪能正常工作。

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　　地磅传感器的接线方法

　　电子地磅(汽车衡)一般采用桥式QS传感器。一般由4-8只传感器，汇总到接线盒，然后由一条主线接到仪表上。不同厂家的传感器，要根据说明书来接，不同厂家做出的传感器线色不同，四根分别是正负激励和正负信号。一般传感器线的颜色分为红黑，绿白。红黑绿白:红白绿兰等分标表示V+、V-、S+、 S- 对应依次接到接线盒上即可。要根据秤台的结构，分布，依次接入接线盒的1,2,3,4,5,6,7，8 并标号。这样方便检修。

　　称重传感器的出线方式有4线和6线两种，模块或称重变送器的接线也有4线和6线两种，要接4线还是6线首先要看你的硬件要求是怎样的，原则是:传感器能接6线的不接4线，必须接4线的就要进行短接。

　　一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线(EXC-，EXC+)与反馈线(SEN-，SEN+)就分别短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。

　　EXC+和EXC-是给称重传感器供电的，但是由于称重模块和传感器之间的线路损耗，实际上传感器接收到的电压会小于供电电压。每个称重传感器都有一个mV/V的特性，它输出的mV信号与接收到的电压密切相关，SENS+和SENS-实际上是称重传感器内的一个高阻抗回路，可以将称重模块实际接收到的电压反馈给称重模块。假设EXC+和EXC-为10V,线路损耗，传感器2mV/V，实际上传感器输出最大信号为()*2=19mV，而不是20mV。此时称重传感器内部就会把19mV作为最大量程，前提是传感器必须通过反馈回路把实际电压反馈给称重模块。在称重传感器上将EXC+与 SENS+短接，EXC-与SENS-短接，仅限于传感器与称重模块距离较近，电压损耗非常小的场合，否则测量存在误差。

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