不停车超限检测系统主要用在车辆行驶状态中的超限检测，有利于提高交通效率。不停车超限检测系统主要由高速称重、车牌自动识别、视频监控、可变情报板引导系统以及相关配套管理系统组成，具备动态称重、车辆抓拍识别、车速检测、超限车辆LED显示、视频监控、信息处理和统计分析等功能。系统的检测数据资源可为公路行业交通量调查、路网监测等管理工作提供共享信息。不停车超限检测系统在美国、巴西、德国、日本和韩国公路行业有广泛应用。

　　博云衡器高速动态称重系统 不停车超限高速预检系 高速超限检测系统自动化程度高，集超限超载检测、车牌识别、语音提示、视频监控、信息处理及上传等系统于一体，具有全自动、不停车、主动识别、快速检测的特点。改变了原超限检测点人工测量、开具凭证的传统工作模式，实现了车辆信息在不停车状态下的自动检测。根据现场测量，从车辆驶入检测车道到检测完毕，只需不到1分钟时间，检测效率对比原人工检测提升了5-7倍，加快了车辆检测流程，有效解决了车辆拥塞现象。该系统的实施，不但可以有效地遏制非法改装车辆的通行，还能对一些车辆的不当货物装载进行纠正，消除安全隐患。此次“超限超载不停车检测系统”试点工程的成功运行，体现了博云衡器自动化建设水平的不断提升，同时也为高速公路超载超限治理智能化进程起到积极的推进作用。

　　不停车超限检测系统 博云衡器品质见证实力

　　功能特点:

　　系统将高速称重与低速称重以及图像监控有机地结合，低速称重共享高速检测数据，结合低速称重区的车辆抓拍和图像监控，可对超限未处理车或闯卡逃逸车进行稽查。

　　特殊的程序设置有效解决高速称重时的跨线或单边行驶问题。

　　合理的结构布置设计，使车辆在高速称重时能及时分离车辆，完全解决跟车现象。

　　系统可独立实现无人值守的交通调查功能，为道路管理部门提供分析、决策数据。

　　对于上传数据或远程监控，可利用系统中的工控机和数字录像监控机，通过网络或程控电话，向分中心传输检测数据和实时图像。

　　称重弯板基础施工简单仅在路面安装，不破坏路基。

　　称重弯板可进行静态预校准，简化现场调试工作，使调试校准方便。

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　　博云衡器高速预检称重系统，对在行车道上正常行驶的载货车辆进行重量预检测，如有车辆超过系统设定的限载值，则该车辆的检测数据、车辆图像及识别出的车牌照号码等，被传输到前方的治理超限超载执法站内，同时，车辆前方的门架上配置可变情报板，用以显示违章车辆的车牌照号码及警示信息，配合路侧的交通标志，引导违章车辆进入前方执法站内，经过低速动态称重系统精确称重，作为执法依据；而经高速预检系统预检测，装载符合规定的车辆则正常行驶，无须进入执法站内。

　　检测信息有轮重、轴重、轴组重、总重、车速、分类类型、 车轴数量、车长、车道号和行驶方向日期和时间、数据记录序号、总轴距、 标准当量轴次、违例类型代码、车辆加速度、

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　　功能特点:

　　系统将高速称重与低速称重以及图像监控有机地结合，低速称重共享高速检测数据，结合低速称重区的车辆抓拍和图像监控，可对超限未处理车或闯卡逃逸车进行稽查。

　　特殊的程序设置有效解决高速称重时的跨线或单边行驶问题。

　　合理的结构布置设计，使车辆在高速称重时能及时分离车辆，完全解决跟车现象。

　　系统可独立实现无人值守的交通调查功能，为道路管理部门提供分析、决策数据。

　　对于上传数据或远程监控，可利用系统中的工控机和数字录像监控机，通过网络或程控电话，向分中心传输检测数据和实时图像。

　　称重弯板基础施工简单仅在路面安装，不破坏路基。

　　称重弯板可进行静态预校准，简化现场调试工作，使调试校准方便。

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