松江区维修地磅、车墩镇维修地磅、车墩镇地磅维修
产品型号 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200
分度值 kg 10 20 20 20 20 20 50 100
传感器容量t 10 20 30 30 30 30 40 40
150吨电子磅,电子汽车磅秤,汽车地磅价格
电子汽车衡地磅台面规格（m）
2×4m 3×6m 3×10m 3×18m 3.2×15m 3.2×21m 3.4×18m
2.5×5m 3×7m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.2×21m 3.4×20m
2.5×6m 3×8m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21m
2.5×7m 3×9m 3×16m 3.2×14m 3.2×20m 3.4×16m 3.4×24m
一、故障实例
1、故障现象:一地磅称量同一位置一车相差几百公斤，而且越重的相差越多。
故障分析:实际观测秤体后发现，新装地磅称面与地基水平，出现故障后磅体两端地基向内倾斜、下降，当时分析是由于地基沉降导致出现此问题。
故障处理:将磅体吊起后重新制作地基，加固秤体。重新安装校准后称量恢复正常、
2、故障实例:一地磅再称量过程中发现从两边分别上磅称出重量相差比较大。
故障分析:此地磅为基坑式安装，基坑内排水，清扫杂物不是很好。通过观察发现基坑内掉进煤尘较多，基坑内有积水，又是冬天，就分析是由于煤尘与水冻在一起，卡住磅体。
故障处理:彻底清扫基坑内及磅底杂物，在磅体接缝处铺盖皮带，增加清理地磅人员清理地磅卫生。校准后称量恢复正常，并不再出现此中情况。
3、故障实例:同一车辆再一台地磅不同位置称量数量不同。
故障分析:观察后发现地磅限位螺丝与两侧地基接触，分析为磅体晃动不正常、传感器受力不均导致此现象。
故障处理:将限位螺丝放松，使之与两侧地基分离0.5cm，由于昼夜温差较大，安排地磅清理人员每日检查限位螺丝。处理后地磅称量恢复正常。
4、故障实例:一地磅称重仪表显示正常，电脑上无法显示称重值。
故障分析:检查称重仪表与电脑连线后发现连线正常，分析为电脑配置问题。检查电脑后，发现注册表项更改。
故障处理:重新编写注册表信息，打入注册表项，处理后显示恢复正常。
地磅的修理方法很多，有观测法、替代法、敲击法、扯线法、使用仪器检查法、使用乱码诊断法等，根据不同现象运用不同方法，在实际修理工作中，往往要综合运用几种方法，不能死板硬套，关键是要注重分析，积累经验，才能少走弯路，迅速找出故障，才能迅速解决故障。
1、地磅称重不准:传感器与仪表连接的信号线断裂，更换信号线即可；
2、"O"型密封圈破裂:重新更换一个"O"型密封圈；
3、电子地磅的过渡轨卡住称量轨:重新调整地磅的过渡轨；
4、限位间隙太大或者太小:重新调整限位；
5、地磅框架或秤体变形:重新更换秤体或框架；
6、地面不平整:调节地磅四角的支脚；
7、接线盒老化或电器松动:重新更换接线盒或重新焊接电位器；
8、卸荷螺钉碰到传感器的变形梁:重新调整超载限位间隙；
9、冬天环境变化太大或者预热时间不够:冬天仪表通电30分钟后在进行称重；
10、地磅四角误差:更换传感器或调节接线盒内各接线柱上的电阻大小；
11、仪表运算放大部分损坏:更换仪表PCB主板。
1、地磅显示漂移
现象:仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动。
原因:仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。
2、地磅称量不准
现象:称量误差较大。
原因:秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。
3、显示正超载或负超载
现象:如XK3190系列仪表显示正超载或显示负超载。
原因:仪表损坏，供桥电源不正常，传感器、接线盒、DB-9插头等有问题引起信号大幅度变化，若是一台未经调试的秤，调试后故障自动消除，或是地磅传感器有问题。
4、汽车衡开机无自检
现象:仪表接通电源后无任何显示或显示部分笔划段，有的还伴有蜂鸣器鸣叫。
原因:外部220V电源及供电电路（线路、保险管、机内变压器、三端稳压电源）有故障，仪表PCB板损坏或LED显示管损坏或连线脱落。
5、开机或卸载后不回零
现象:开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。
原因:仪表放大部分有故障，传感器性能改变（滞后，漂移等），秤体与基础间有杂物堵塞。