电子地磅相比电子天平、电子秤等常见衡器而言，造价更高，维护更加麻烦，修理更加困难，用一句话概括来说就是，一旦坏了很麻烦，因此，使用地磅必须非常小心，并且按照规程来，使用地磅前要做什么，使用地磅时要注意什么，地磅使用完毕之后又该怎么操作，这些问题都很值得注意，只有保养得当，地磅才能长久地使用下去。

　　嘉定地磅校准 嘉定搬迁地磅电话 如何检查电子地磅称量误差是否在规定的范围之内？

　　1) 进行重复性实验:对同一载荷，多次称量所得结果之差，应不大于该秤最大允许误差的绝对值。

　　2) 进行偏载实验:同一砝码在不同位置的示值，其误差不大于该称量的最大允许误差。

　　称量性能检定时，至少测试几个称量点？是哪几个称量点？

　　至少测试5个称量点，分别是:最小称量、最大允许误差改变的两个点（500e和2000e）、50%最大称量、最大称量。

　　嘉定地磅校准 嘉定搬迁地磅电话 电子地磅称重出现误差几种原因

　　(1)在称重的时候，称重平台存在异物，没有清理干净，由于电子地磅是非常精密的仪器，因此一些异物也会导致称重出现误差，所以称重之前，对地磅的秤台一定要清理干净，否则因为这点小失误导致地磅称重出现误差，甚至怀疑地磅出现故障，耗时耗力耗钱地去维修，结果发现是自己闹了个大乌龙，那就损失很大了。

　　(2)称重平台的平面度≤1毫米,称重台相互间的平行度≤3毫米,这两个尺寸如果控制不好,会产生较大的分力以及由于各称重传感器的受力不均,造成汽车衡的偏载误差,由于称重传感器输入信号的非线性,调试时往往很难达到一致。从而增加了称量误差。

　　(3)引车道要足够长:原则上引道长度约等于秤体的长度,并禁止引道急弯,引道是为了减缓汽车上秤台时对称重传感器的冲击,在一定程度上保护了传感器,延长了传感器的使用寿命。引道弯太急,上车瞬间,扭力集中一点,对传感器的破坏极大。

　　(4)基础要有足够的承载能力:各称重点承载力必须大于计量中最大载荷重量,原则上是应该要大于等于25吨,基础底部必须铺一层鹅卵石层,厚度视土质情况而定。其实影响汽车衡准确性的因素还有很多,如:安装基础尽量不要做在风口处,以避免风力对计量准确度的影响;不要在大型磁电场的附近,以及避免较强的外界信号干扰等。

　　(5)称重显示控制仪表出现问题

　　利用称重显示控制仪表故障主要靠调整仪表改变量值来实现。调整仪表改变量值大致有三种方式:(1)采用跨接器断开或拨码的方法。(2)采用标定头短接的方法。(3)利用密码键盘直接输入的方法。

　　电子地磅搬迁安装之后测试前的准备:

　　1.电子地磅经过搬迁安装时需要进行检测。检测前我们应该将仪表预热30分钟，由于环境温度对地磅仪表的工作影响很大，所以我们需要对仪表进行预热，尤其是在寒冷的北方一带非常重要，这样可以使仪表内的各个元件进入良好的工作状态，从而使测量达到精准。

　　2.电子地磅搬迁之后需要进行检测的第二环节，检查秤体晃动是否灵活，有没有异物卡住磅体。如果秤体晃动灵活，秤体的重量和秤体上载重的重量产生的作用力会完全用到传感器上，被传感器吸收秤体的重量和秤体上载重的重量产生的作用力就不会完全作用到传感器上，而会产生一个分力被护边吸收，传感器不能产生准确的信号送给二次仪表，仪表也就不能正确显示被称量的示值。

　　3.地磅搬迁安装之后检测的第三环节，称量测试前应预加一次载荷到最大称量，对最大称量大于或等于10吨的地磅，也可用不少于50%最大称量的载重车辆往返通过承载器不少于3次，其目的是将传感器的传力球充分压入下压头窝心和上压头窝心之中，使这三个中心再一条直线上，这样秤体的重量和秤体上载重的重量产生的作用力就会完全作用到传感器上，传感器能产生准确的信号送给二次仪表，仪表就能正确显示被称量的数值。

　　地磅安安装布线

　　电子地磅系统除了传感器、接线盒、安全栅按相应的防爆要求设计以外，在现场的安装布线工程中也充分考虑了系统的防爆安全性能，以确保系统的整体防爆安全。

　　传感器至接线盒的电缆必须采用双屏蔽电缆。其原因是，由于仪表输出的激励电压低，经安全栅之后，已降低一部分。尤其传感器数超4只时，激励电压降低的更低，这样传感器输出信号非常小，容易受外界干扰。而信号线采用双层屏蔽可以减少外界对小信号的干扰，同时防止电源浪涌影响传感器的本安工作条件，有效地提高信噪比，保证系统的稳定性。