雷斯顿蓄电池安装注意事项

　　1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。

　　2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。

　　3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。

　　4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。

　　5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

　　6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。

　　7、 蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。

　　8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。

　　9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。

　　10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。

　　11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。

　　雷斯顿蓄电池特点:

　　完全的密封型免维护设计

　　设计寿命长达10年

　　迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力

　　浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）

　　分析纯硫酸电解液

　　电解液不分层，无需均衡充电

　　无腐蚀气体泄漏

　　阀控式最大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）

　　任意方向放置使用

　　电池外壳及盖采用ABS材料

　　强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用

　　自放电低

　　通过IATA机构无害产品认证

　　符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT标准

　　雷斯顿蓄电池应用范围:

　　⑴ 电话交换机⑺ 办公自动化系统

　　⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表  ⑻ 无线电通讯系统

　　⑶ 计算机不间断电源⑼ 应急照明

　　⑷ 输变电站、开关控制和事故照明⑽ 便携式电器及采矿系统

　　⑸ 消防、安全及报警监测⑾ 交通及航标信号灯

　　⑹汽车电池及船用起动 

　　雷斯顿蓄电池性能的优越性:

　　1、免维护的专业设计:采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。

　　2、超长的使用寿命:独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达6年以上（25℃）。

　　3、极小的自放电电流:采用优质高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。

　　4、极宽的工作温度范围:电池可以在-20℃～+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小的多，在-20℃～+50℃的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。

　　雷斯顿蓄电池制造工艺:

　　铅粉制造:将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。

　　板栅铸造:将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅极板制造:用铅粉和稀危险及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。

　　极板化成:正、负极板在直流电的作用下与稀危险的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。

　　装配电池:将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。

　　备注:各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。

　　板栅铸造简介:板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。

　　***步:根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属

　　模具内，冷却后出模经过修整码放。

　　第二步:修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。

　　板栅主要控制参数:板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等

　　铅酸蓄电池注意事项

　　铅酸蓄电池使用环境与安全 

　　1、 铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度最好在25±10℃的工作场所。

　　2、铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。

　　铅酸蓄电池安装注意事项 

　　1、蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。

　　2、蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

　　3、安装地面应有足够的承载能力。

　　4、由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。

　　5、脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。

　　6、不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。

　　7、电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。

　　8、蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

　　铅酸蓄电池运输、储存 

　　1、由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。

　　2、搬运电池时不要触动极柱和安全阀。

　　3、蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路。

　　4、电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不能超过六个月，超过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。

　　铅酸蓄电池使用与注意事项 

　　1、蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。

　　2、蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。

　　3、当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只，充电时间12小时。

　　4、蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，最大电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。

　　5、电池循环使用时充电完全的标志:

　　在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据:

　　⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。

　　⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。

　　⑶ 恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。

　　6、蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。

　　7、电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。

　　铅酸蓄电池运行检查和记录 

　　1、电池投入运行后，应至少每季测量浮充电压和开路电压一次，并作记录:每个单体电池浮充电压或开路电压值；

　　2、蓄电池系统的端电压（总压）；

　　3、环境温度。

　　4、每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象，松动的导线必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。

　　5、运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障的蓄电池:

　　6、电压异常；

　　7、物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）；

　　8、电池液泄漏；

　　9、温度异常。

　　影响蓄电池寿命的原因

　　影响蓄电池使用寿命的原因有很多种，正确了解蓄电池如何使用，可以有效避免由于使用不当，对蓄电池造成不必要的损伤，从而达到减少蓄电池容量下降的根本目的。

　　1、深度放电:定期进行深度放电是对蓄电池进行必要维护的主要措施，尽管铅酸蓄电池没有记忆，蓄电池都是免维护的，可不是说不用维护，这是一个误区，深度放电可以提高蓄电池的活性，提高蓄电池的容量起很大的作用。

　　2、充电器的问题:现在一般使用的是三段式充电器，即浮充。恒充。恒压充电，这样的充电方式不会造成强电流电压作用于蓄电池，造成过充电，如果充电的质量不好，过充电对蓄电池的损害极大，这个问题一般电动车用户自己是无法判断的，过充电也是造成蓄电池寿命短的主要原因。

　　3、过放电的问题:过放电就是在蓄电池的运行过程中，由于用户想突然加速或在路况不好的情况下强行通过，这样就会很容易产生过放电。还有就是在蓄电池电量不足的时候，仍然在运行蓄电池，这些都会严重影响蓄电池的”心脏”部件”极板”，极板一旦受到伤害，寿命就会大大降低，甚至连修复都无能为力。

　　4、充电频繁:消费者往往都认为，不管是用了多少电，只要不运行蓄电池的时候往往就进行充电:这样会保护蓄电池不受亏电的影响。其实蓄电池的循环次数是一定的，在350—400之间，就是说充电达到或超过这个次数的时候，就是蓄电池的报废时间到了，所以充电也要看电量的多少再决定是否应该补充电量。

　　5、温度的影响:外界温度高的时候，蓄电池的活性高，能量比较强大，而温度低的时候，蓄电池的活性会降低，容量减少，如果在恒温的情况下，蓄电池的寿命也会提高，反之就会降低，冬天往往是蓄电池报废的高峰期，所以冬天特别需要加强对蓄电池的保护。

　　6、物理损坏形成的原因:物理损坏一般不被消费者知道，而它严重性是非常可怕的。物理损坏是指极板腐蚀，脱落，断隔造成蓄电池的坏死，不可修复。这种情况一般是液体型蓄电池偏多，由于充电的析气的原因，液体的浓度加大，极板上端的极板没有了液体的循环，会产生腐蚀脱落的现象，如果不及时加水，就会发生断隔，这样的现象很多，干式的也会发生。

　　蓄电池损坏的初步判断:介绍几种蓄电池损坏的现象供参考，有利于消费者判断蓄电池的运行情况。

　　铅酸蓄电池的结构及优点

　　铅酸蓄电池的结构:

　　12V蓄电池均由6个单格电池串联而成，每个单格的标称电压为2V，串联成12V的电源，蓄电池主要由正、负极板、电解液、隔板、电极、壳体等部分组成。

　　一、极板:极板分为正极板和负极板两种。蓄电池和充电过程是依靠极板上的活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。正极板上的活性物质是深棕色的二氧化铅（pbo2），负极板上的活性物质是海绵状、青灰色的纯铅（pb）。正、负极板的活性物质分别填充在铅锑合金铸成的栅架上。为了提高蓄电池的容量，将多片正、负极板并联，组成正、负极板组。在每单格电池中，负极板的数量总比正板多一片，正极板都处于负极板之间，使其两侧放电均匀，否则因正板板机械强度差，单面工作会使用两侧活性物质体积变化不一致，造成极板弯曲。