据调查，我国废铅蓄电池再生铅厂存在的突出问题是:
一、铅回收率低。回收率一般为80％—85％，最高不超过90％（国外一般为95％），全国每年大约有近2万吨铅在冶炼过程中流失掉。
二、综合利用率低。废蓄电池由于无分选处理技术，板栅金属和铅膏混炼，合金成分没有合理利用。
三、能耗高。一般水平为500公斤—600公斤标煤／吨铅，而国外仅150公斤—200公斤标煤／吨铅。
四、污染严重。由于技术落后，熔炼过程中排放的铅蒸气、烟尘、二氧化硫超过国家标准的几十倍。
以全国每年大约冶炼30万吨废铅蓄电池、产出约14万吨再生铅计算，年约排放二氧化硫12250吨（其中煤排放二氧化硫1750吨／年）；耗水约168万立方米（每处理1吨废铅蓄电池，耗水约5立方米，洗水近0．6立方米）；年产弃渣量高达6万吨，其中含铅金属6000吨，砷近600吨，锑2000吨。
这些小再生铅生产企业尽管没有存在的合理性，却凭借其低成本、经营手段“灵活”，与那些大企业展开了激烈的竞争。他们不仅争夺再生铅的原料，使相当一部分废铅控制在他们手中，而且用廉价的产品抢占再生铅的市场份额。他们不向工商部门注册，置国家环保法规于不顾，偷税漏税，非法生产经营。这样既浪费了再生铅资源，又扰乱了市场，还严重污染了环境。如果再一味地容忍这些小企业生存和发展下去，无疑是保护落后。
世界发达国家都十分重视再生铅的回收。1999年，西方国家再生铅产量为284．6万吨、铅总量为489．6万吨，再生铅产量占铅总量的58．13％。美国年产总量为142．2万吨，其中再生铅产量为108．3万吨，占总量的76．2％；法国、德国、瑞典、意大利、日本等国再生铅产量比重均超过50％。
由于历史原因，我国再生铅行业与国外相比尚有相当大的差距。为改变再生铅产业的落后现状，“八五”期间，我国还将“无污染再生铅技术”列为攻关课题，并已建成示范企业。目前，我国已涌现出江苏春兴合金（集团）有限公司（原徐州有色金属合金厂）、湖北金洋公司以及上海飞轮公司3家大型企业，其年生产总量在10万吨以上，占全国总产量的1／2左右。这3家企业不仅规模大、产量高，而且工艺设备先进，资源回收率高，对环境污染小。特别是江苏春兴合金（集团）有限公司已发展成为我国最大的再生铅基地，回收网络几乎遍及全国，在再生铅领域已取得许多成熟的技术工艺，创造出原国家科委确认的具有中国特色的无污染火法冶炼再生铅专有技术，并从美国、德国等国家引进先进的MA21型粉碎、转化设备和直读光谱质检设备，拥有专有的回收熔炼炉、精炼炉、合金炉、布袋除尘等关键环保设备，经环保部门评定，废气、废水、废渣均达到国家排放标准。但由于环境设施投入大、废铅蓄电池原料不充足、运行生产能力不饱和、生产成本和上交管理费用高等原因，无法与原始的土法生产企业在成本上进行竞争，出现了“规模难以出效益”、“科技难以出效益”的不正常的经济现象。为此，笔者建议:
一、理顺回收渠道
针对目前我国废铅蓄电池资源分散，多头回收和再生铅企业不规范生产的现状，建议由国家环保部门牵头，会同有关部门制定回收和再生铅生产政策和法规细则，由国家环保总局发放回收和生产许可证，实行统一管理、归口收购，在全国各大中城市建立蓄电池回收、储存中心，最后有组织地将废蓄电池运送至有生产能力且“三废”排放达标的再生铅企业。凡国家环保部门经过清理整顿后认定的个体回收专业户，实行挂牌回收，各户回收的废蓄电池必须整只包装，妥为运输，严禁拆壳倒酸，违者取消回收资格，视污染程度给予相应处罚。
二、加大取缔关停力度
坚决贯彻执行国家环境保护法，凡环保不能达标生产的再生铅企业，坚决予以取缔关停，决不手软。对如何发展我国再生铅工业，国家应有近期和长远规划，这是发展经济、保护生态环境所必需的，应将此视为我国铅工业可持续发展的重要组成部分。
三、实行优惠政策，为企业创造宽松环境
我国废铅酸电池的回收和再生铅的生产起步较晚，国家基本没有投入，企业自身积累比较困难，为使符合国家环保要求，技术先进的企业快速发展壮大，成为支柱型企业，国家应在税收、资金等方面予以扶持。
近年来随着环保意识的提高，最常被使用的铅酸电池被批评带来环境污染问题，各种替代性电池应运而生。美国钻石吧华资阿法EV公司(Alpha EV，Inc.)生产的新胶质电池不但不污染，且由于具有过去胶质电池没有的起动汽车能力，未来不但有希望取代传统汽车工业使用的铅酸电池，也能广泛应用在电动车上。
阿法EV公司执行总裁徐曙光指出，目前电池主要分五大类，即铅酸电池、胶质电池、镍氢电池、锂电池，以及正在研发使用其它材质的电池。该公司董事长王莲香研发出来的新胶质电池能在瞬间大规模放电，可轻易地起动汽车，未来可广泛应用在汽车工业上。根据爱迪生电力公司的检测结果，该电池能在21分钟内充电95%，12.5分钟内充电80%，已突破目前电动车充电太慢的缺点。
来自中国的王莲香透露，她1985年发明改良了胶质电池中使用的胶体，该项发明曾列入中国国家火炬项目。产品尔后在美国、日本、中国、澳大利亚、加拿大、英国、法国等15个国家取得专利，并曾在1993年获法国巴黎国际发明博览会金奖。
王莲香说，她发明的胶质系将铅酸变成固态，使他们无法外溢，也无法释放铅等对人体有害的物质。而在将胶质应用到电池上时，大幅提高胶质电池的能量，既使是冰天雪地，一样能起动汽车。她发明的胶质电池并能快速充电，突破电动车充电太慢的瓶颈，也使电动车价格大幅降低。她相信，只有突破这两个瓶颈，电动车才能被广泛使用。
整顿废铅酸电池回收再生铅市场
我国再生铅工业，是在重视环境保护和充分利用金属再生资源的情况下逐步发展起来的新兴产业。随着我国汽车、通讯和化学工业的迅速发展，对铅的要求不断提高。但随着越来越严格的环保法规出台，我国的再生铅工业也面临严峻考验。如何进一步规范市场、扩大回收规模、提高工艺水平、消除对环境的污染，是目前我国再生铅工业急需解决的问题。
作为再生铅主要原料的废铅酸蓄电池，是固体废物中的危险物，对它的收集、转运、贮存、处理、再生等重要环节，必须进行严格规定和重点控制，并使用集中处置的原则进行管理。
管理不好会给环境带来严重污染，直接危害人体健康。据初步统计，目前全国年产废铅蓄电池约5000多万只，其含铅重量达30多万吨。长期以来，废铅蓄电池的回收、生产出现许多问题，多头回收、分散经营、无序竞争，全国数以万计的个体专业户和大大小小的个体再生铅厂掌握了废蓄电池回收量的90％；而国有集体的物资、供销两大废旧物资回收系统，基本没有涉及废铅蓄电池的回收。这些再生铅厂和个体回收专业户普遍缺乏环保意识，在收集、转运过程中，随意拆解，将废蓄电池中的有毒酸液任意处置，将塑料壳到处丢弃，造成环境污染并危及人体健康。
我国废铅蓄电池再生铅厂近300家，年生产能力从几十吨到上千吨不等，2万吨以上的屈指可数，年生产总量在10万—20万吨之间，仅占铅总产量的20％左右，远远低于原生铅产量。从总体水平看，企业数量多、规模小、耗能高、污染重、工艺技术落后、金属回收和综合利用率低。由于我国立法滞后，低水平重复建设严重。这些再生铅厂主要采用传统的小反射炉、鼓风炉和冲天炉等原始冶炼工艺，极板和浆料全部混炼，大都未经过预处理工艺；90％以上的企业没有采取烟尘处理，整体水平仅相当国际20世纪六十年代水平。
东洋蓄电池的使用误区:
注:东洋蓄电池有工业用蓄电池(UPS、EPS）以及启动电池
误区一:冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。上述是对蓄电池使用误区做出的分析，通常，冠军汽车蓄电池充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。误区二:在液面低时，补充电解液或加饮用纯净水，而不是蒸馏水。如果加含腐蚀的电解液，会使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池有不良影响。误区三:电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，如果去湖南等北方甚至会造成电解液结冰的现象。误区四:在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。误区五:蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
东洋蓄电池真假的判断:
对于东洋蓄电池，很多客户都曾咨询过工程师，要如何来区分蓄电池的真假。下面就由专业人士教给大家几个判断东洋蓄电池的真伪方法。都知道现在市场上面对于东洋蓄电池有很多假冒伪劣产品。众多违心的商家以质量次的产品冒充原装的东洋蓄电池来欺骗消费者，对于这样的电池一般客户使用在3年左右就不能够正常进行运行了导致客户花大价钱买到廉价货。判断东洋蓄电池的真伪，首先我们要肯定重量足。一般来说，但凡好电池。质量都是比较重的，例如对于12V100AH电池的重量要在30千克左右才算是重量足。其次我们可以检查蓄电池的电压、比重来判断铅酸蓄电池质量以12V电池为例，如果没用专业工具。开路电压不低于12.6V比重约为1.280还有一个办法就是根据产品上面的标签，打电话查询真伪。对于分辨东洋蓄电池的真伪是值得我们注意的，同时我们也要注意在使用东洋蓄电池时，要注意它的工作环境。
东洋蓄电池的优越性:
1，化学储能电池具备即时储存能量、安装便捷以及相对的成本优势，被业内认为最有可能大规模应用的规模储能方式。化学电池储能和应用量最大的抽水储能和压缩空气储相比，解决了只能在特殊地理条件下应用的*端，是理想的储能手段。据推测，未来全球化学电池储能市场价值将以26%的复合年均增长率增长，从2012年的20亿美元增长到2020年的160亿美元。
2，钒液流电池(VRB)是一种活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池，正在逐步进入商用化阶段。此外大连融科、清华大学都完成了液流电池以及关键材料的产业化，这些产业化工作为液流电池在国内的大规模使用奠定了良好的基础。
3，化学电池储能:技术发展呈现百花齐放，成本和性能成为胜出的核心要素，高级铅酸电池和锂电池技术发展可期，液流/钠硫电池大规模产业化还需时日。
4，钠硫电池在国外已是发展相对成熟的储能电池，其寿命可以达到使用10～15年，中国国内主要是上海电气等一些大型集团在研究开发，但是产业化的难度相对较高。
东洋蓄电池的性能特点:
高可靠的工业保障 从内至外的优良设计
高档灰色外壳，体积小，重量轻，能量密度高，输出功率大
精密技术生产，使用寿命长，自放电率极低（小于3%每月）
特殊配方的铅钙合金及电解液，品质稳定，不污染环境
超音波密封外壳，免维护，免加水，使用可靠性高
内阻极小，回充容易，大电流放电性能优越
全自动流水线制造，一致性好，可任意成组使用
高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术
内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性
高级铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力
内藏式接电端子，连接牢固不易受损
置放时不受方向、位置之限制，环境温度广泛
最适用在高功率的精密机械及高性能的UPS不断电系统
东洋蓄电池
1、用万用表测量电池的端电压
实践证明，用万用表测量UPS电池的浮充端电压是无法判定旧电池是否已经失效。所以一般要离线或在线测量电池的端电压，被测电池的端电压为12V左右（对12V电池而言），最低不能低于10.5V。不足10.5V的电池即为欠压或已经失效的电池。若这种电池在经过充电或激活充电后端电压仍达不到12V，即为失效电池。
2、测试UPS电池是否具有启动瞬间输出大电流的特性后备式UPS电源由市电供电向逆变供电的切换时间要求小于7ms,一般设计为4-5ms左右。这就是说，一旦市电供电中断，UPS电池必须在小于4-5ms时间内输出负载所需的电流。有些失效的电池能够满足端电压和容量的要求，但不能在少于4-5ms内放电电流达到大电流的要求，也是不合格电池。UPS电池瞬间输出大电流的特性只有在关闭市电才能测试，在不知道电池性能情况下有一定的风险，一般是不进行的。