北京金业顺达科技有限公司主要经营:德国阳光蓄电池、美国海志蓄电池、德国荷贝克蓄电池、松下蓄电池、汤浅蓄电池、山特UPS电源等蓄电池和应急电源设备产品。作为蓄电池和ups的经营企业，我们始终坚持诚信和让利于客户，坚持用自己的服务去打动客户。  我们公司位于中国北京市，您如果对我们的产品感兴趣的话，可以直接在线提交采购信息我们会及时跟您联系。

　　金业顺达服务理念:“为客户创造价值、与客户共同成长”我们深谙这条真理，所以从公司成立之时，我们就将服务放在了十分重要的位置，视服务为企业的生命。可以为政府及各种企、事业单位提供相关方面的电源系统方案。

　　本公司产品质量保证承诺:

　　2.交货日期及交货地点:保证在规定时间内按时送货到用户指定地点.

　　3.安装督导:按需方要求负责设备的安装`调试`技术指导.

　　4.产品的初验`试运行`终验:积极配合需方设备的初验`试运行`终验工作,并可根据用户的要求对产品的性能进行测试,保证设备正常运行.

　　5.产品保修期:保修三年,在保修期内,我方将无偿更换由于原材料`设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品,并在买方无法处理的主要问题上,免费提供更换服务,及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题.

　　我公司一直致力于将最优质的产品和最完美的服务提供给用户。制定了相应的渠道建设策略和服务支持体系。可向客户提供技术咨询，技术讲座及维修，场地设计，现场安装等全方位的服务。北京金业顺达科技有限公司作为一家专业的蓄电池代理销售公司。在全国我们提供了数以千计的蓄电池和具有科学技术的产品，以满足客户的需求。

　　只需要您一个电话，其他事情由我们去做！

　　一、付款方式

　　款到发货，公司收到采购商合同款时，立即发货。

　　二、质量保证:公司保证提供的产品为全新产品。其质量和规格符合产品说明书所表述的技术性能指标。

　　三:保修期和服务

　　1、产品生产日期之日开始计算保修期，24AH以上（包括24AH）保修期3年，24AH以下保修期18个月。

　　欢迎您的来电！

　　公司承诺:质量保证，假一赔十。

　　英国狮克蓄电池主要性能:

　　<采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。

　　<采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。

　　<铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。

　　<利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

　　<采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，台达蓄电池不仅在最大限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。

　　<采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

　　同时，电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。

　　<出厂前必须经过的多个充放电循环，使得台达蓄电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。

　　工信部鼓励企业参与制定新能源车电池回收标准

　　1月8日获悉，工信部日前就新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件公开征求意见。

　　意见稿对废旧动力蓄电池；企业布局与项目建设条件；规模、装备和工艺；资源综合利用及能耗；环境保护要求；安全生产、产品质量和职业教育等几个方面进行了规定。

　　根据意见稿，废旧动力蓄电池综合利用企业应严格按照相关国家、行业标准进行废旧动力蓄电池拆卸、储存、拆解、检测和再生利用等，并积极参与废旧动力蓄电池回收利用标准体系的研究制定和实施工作。

　　另外，意见稿提出，新建、改扩建废旧动力蓄电池综合利用企业应积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等的资源再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力蓄电池中相关元素再生利用水平。

　　■主要特点:

　　<针对USP应用所设计

　　<寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）

　　<更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）

　　<自放电小（存储时间长达1~2年）

　　<密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）

　　铅酸蓄电池的分类及应用领域

　　我们常用的铅酸蓄电池主要分为三类，分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。

　　1、普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）使用寿命短和日常维护频繁。

　　2、干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。

　　3、免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液.

　　铅酸电池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量从200毫安时到3000安时。铅酸蓄电池是基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术和钙栅板的可充电电池，具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它在使用中不需要加水。

　　铅酸蓄电池的应用领域非常广泛: 

　　交通运输方面:汽车、火车、拖拉机、摩托车、电动车等；

　　电信电力方面:邮电、通讯、电站、电力输送等；  

　　车站码头方面:叉车、运输车、信号灯、仪器仪表等；

　　矿山井下方面:矿灯、运输车、UPS电源、照明系统等；

　　航天航海方面:轮船、渔船、鱼灯、航标灯、精密仪器等；

　　自然能系统方面:太阳能、风能、地热能、潮汐能系统等；

　　银行学校、商场医院方面:UPS电源、精密仪器、应急灯等；

　　计算机系统方面:UPS不间断电源等；

　　旅游娱乐方面:观光车、电动玩具、高尔夫球车、应急灯等；

　　国防军工方面:飞机、坦克、装甲车、火炮、舰艇、核潜艇、雷达系统、导弹发射系统、精密仪器等。

　　动力电池成新能源汽车发展关键--- 车企加快电池产业

　　最近各新能源汽车领军企业纷纷扩充新能源汽车动力电池等配套产业，与国内具有领先技术的电池企业共同提升动力电池的生产技术和提高动力电池产能，以适应新能源汽车的高速发展。

　　在新能源汽车动力系统中，电池、电机、电控技术是主要的三大部件，也是与传统汽车的主要区分关键，在技术上关乎新能源汽车的发展。目前新能源汽车主要以电池为动力来源，因此动力电池的发展成为汽车企业的核心竞争力。

　　在10月份的新能源汽车销售排行榜中，我国自主车企仍然占据排行榜的前几位。在轿车市场的增速放缓下，各合资企业和外资企业也加大对新能源汽车产品的研发和生产，在广州车展上大部分车企都把新能源汽车作为重点展出，以及发布各种新能源汽车产品，各车企的频频动作反应出汽车企业对新能源汽车市场的高度重视。

　　动力电池技术急需提升

　　自主车企目前占据了我国新能源汽车市场的绝大部分的份额，自主车企除了在新能源汽车市场占有发展先机，还得意于政策的大力扶持，但目前我国新能源汽车的技术还处于起步阶段，受动力电池技术的开发以及生产成本的制约，目前新能源汽车的电池续航里程较短，充电时间长，现阶段主要作为短途代步工具。

　　而在国外的汽车发展历程中，电动汽车先于燃油汽车问世，在电动汽车技术发展上国外汽车企业具有长久的技术积淀，因此在新能源汽车技术上领先于中国汽车企业的发展。相对国际大牌汽车企业来说，自主车企以及我国新能源汽车动力电池企业在新能源电池技术上还有待提升。

　　电池产业制约新能源汽车发展 

　　根据工信部《中国制造2025》规划，到2020年中国自主车企新能源汽车销售量将达到100万辆，到2025年，要实现新能源汽车300万辆的销售水平。今年前10月，我国新能源车企累计生产为20.69万辆，虽然同比增长了3倍，但从工信部官网上我们可以看到，目前发布的符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业只有10家，电池生产行业的不规范和产能不足的情况肯定对新能源汽车的发展造成影响。

　　据了解，今年动力电池、电池材料都卖得非常火爆，很多动力电池生产企业的单子多到来不及接。预计未来的一两年中，电池产能不足的现象依然会存在。

　　汽车企业与电池产业共同发展

　　目前市场上销量领先的新能源汽车企业中，除比亚迪是使用自己生产的动力电池外，大部分汽车企业都是采购电池企业的产品，比如位居车型销量榜首的吉利康迪使用的是天津力神电池股份有限公司的电池。

　　本月江淮与华霆签署合作协议，计划合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统的合资公司，以此提高江淮新能源汽车的产量。同时北汽新能源与国轩高科签订了“国轩高科与北汽新能源战略合作协议”，共同推进新能源汽车完整产业链的发展。

　　动力电池作为汽车产业的核心部件以及生产的重要环节，如果只能依靠对外采购，肯定会增加车辆的生产成本，同时也将失去汽车企业核心的竞争力。如果通过共同合作的方式将降低企业的生产成本，同时也是提升自身技术的一种途径。

　　在竞争者越来越多的新能源汽车领域，自主车企在技术上面临外资品牌的强势侵袭，随着补贴政策的逐步退出，要想实现“弯道超车”在电池技术的发展和产能方面，自主车企与电池产业的联盟发展也势在必行。

　　蓄电池活性物质脱落现象和解决办法？

　　叉车蓄电池在使用的时候会出现活性物质脱落现象，如何去判断什么原因造成以及如何去解决呢？叉车蓄电池极板活性物质

　　分别是二氧化铅、多孔金属铅，在长期使用中对叉车蓄电池不断的充电放电，极板进行氧化还原反应，体积发生变化，膨胀，

　　收缩反复进行，活性物质逐渐变得松软脱落。在正常工作条件下，活性物质也会有少量脱落，尤其到蓄电池使用的后期，活性

　　物质脱落已属正常现象。同时，极板制造质量低劣也会造成活性物质过早的脱落。而这里所说的活性物质脱落，是指非正常情

　　况下的活性物质脱落。�0�2

　　主要表现为；蓄电池电压低，容量明显不足。刚充电时就冒出强烈气泡，电解液产生沸腾并出现混浊现象。电解液出现混

　　浊现象是区别活性物质脱落与硫化现象的重要分界点。�0�2

　　其产生的原因是；在充电过程中充电电流过大，电解液的密度、温度过高，在放电过程中，放电电流过大，电解液密度过

　　低；蓄电池受到意外的剧烈碰撞。�0�2

　　防止和补救的措施；①充电电流不宜过大，尤其在充电末期更需减小电流，使气泡不至于过分剧烈析出，以减轻对活性物

　　质的冲击；②不要经常过充电，当单体电池电压达到2.5V时，即可停止充电。③同样不要过放电，要严格按规定的终止电压。

　　海南狮克蓄电池LGP12/24 12V24AH价格

　　④放电时电解液温度不要过低。活性物质脱落的多时，清除后可继续使用。⑤若特别严重，则需要更换极板和电解液。放电条

　　件对正极活性物质的脱落有较大影响。⑥低温、大电流、高电解液密度均会促进正极活性物质的脱落，应尽量避免。

　　叉车蓄电池活性脱落是随着充电次数和过充电，或者过放电造成的，在平时使用的时候注意一些使用问题，会减少叉

　　车蓄电池活性或者脱落，延长叉车蓄电池使用寿命。�0�2

　　蓄电池极板硫化故障和解决的方法

　　叉车蓄电池，广泛的应用工厂、仓库叉车、搬运车，很多叉车、搬运车操作人员没有经过专业培训就上岗。叉车蓄电池，是叉车、搬运车的动力之源，如果不懂得正常使用会使叉车蓄电池罢工，影响正常的工作。上海姜周根据叉车蓄蓄电池的故障进行分析以及如何解决出现的问题。