美国艾佩斯电池技术有限公司设在加利福利亚州，是一家以研发、设计、生产、销售和服务为一体的专业生产蓄电池的高科技企业。是蓄电池行业先进技术的引领者。自成立大半个世纪以来，不断超越自身条件，以其优越的品质和服务，领先的科技和管理，不仅积累了大量的国际大顾客，例如APC,通用，梅兰日兰，BP等，都成为我们的战略合作伙伴，而且赢得了良好的声誉。 1996年正式在中国大陆清远设工厂生产蓄电池，工厂现有员工500多人、其中专业工程技术人员有100多人、博士生26人、硕士生43人。拥有大规模的生产线和制造能力，雄厚的技术力量，先进的检测设备和生产设备以及经验丰富的品质管理团队。APCPOWER“艾佩斯”品牌系列产品广泛涵盖2V~6V~12V系列蓄电池，为不同领域的个人和企业提供源源不断的产品支持。“艾佩斯”还拥有庞大的专业销售网络覆盖全国，不仅提供方便的网上在线服务，还提供了优质的售前和售后服务。 美国艾佩斯（清远）电池技术有限公司还坚持以“诚信、高效、互利”的开拓精神为宗旨；抱着“专心、专业、专注”的态度，致力于电池技术的开发，生产，销售服务于一体。实行国际先进的6R/5S管理，使生产管理制度化，检测过程系统化，产品验收数据化，从而形成一个有效的质量管理体系；以“让我们做得最好”为质量方针

　　动力电池成新能源汽车发展关键--- 车企加快电池产业

　　最近各新能源汽车领军企业纷纷扩充新能源汽车动力电池等配套产业，与国内具有领先技术的电池企业共同提升动力电池的生产技术和提高动力电池产能，以适应新能源汽车的高速发展。

　　在新能源汽车动力系统中，电池、电机、电控技术是主要的三大部件，也是与传统汽车的主要区分关键，在技术上关乎新能源汽车的发展。目前新能源汽车主要以电池为动力来源，因此动力电池的发展成为汽车企业的核心竞争力。

　　在10月份的新能源汽车销售排行榜中，我国自主车企仍然占据排行榜的前几位。在轿车市场的增速放缓下，各合资企业和外资企业也加大对新能源汽车产品的研发和生产，在广州车展上大部分车企都把新能源汽车作为重点展出，以及发布各种新能源汽车产品，各车企的频频动作反应出汽车企业对新能源汽车市场的高度重视。

　　动力电池技术急需提升

　　自主车企目前占据了我国新能源汽车市场的绝大部分的份额，自主车企除了在新能源汽车市场占有发展先机，还得意于政策的大力扶持，但目前我国新能源汽车的技术还处于起步阶段，受动力电池技术的开发以及生产成本的制约，目前新能源汽车的电池续航里程较短，充电时间长，现阶段主要作为短途代步工具。

　　而在国外的汽车发展历程中，电动汽车先于燃油汽车问世，在电动汽车技术发展上国外汽车企业具有长久的技术积淀，因此在新能源汽车技术上领先于中国汽车企业的发展。相对国际大牌汽车企业来说，自主车企以及我国新能源汽车动力电池企业在新能源电池技术上还有待提升。

　　电池产业制约新能源汽车发展 

　　根据工信部《中国制造2025》规划，到2020年中国自主车企新能源汽车销售量将达到100万辆，到2025年，要实现新能源汽车300万辆的销售水平。今年前10月，我国新能源车企累计生产为20.69万辆，虽然同比增长了3倍，但从工信部官网上我们可以看到，目前发布的符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业只有10家，电池生产行业的不规范和产能不足的情况肯定对新能源汽车的发展造成影响。

　　据了解，今年动力电池、电池材料都卖得非常火爆，很多动力电池生产企业的单子多到来不及接。预计未来的一两年中，电池产能不足的现象依然会存在。

　　汽车企业与电池产业共同发展

　　目前市场上销量领先的新能源汽车企业中，除比亚迪是使用自己生产的动力电池外，大部分汽车企业都是采购电池企业的产品，比如位居车型销量榜首的吉利康迪使用的是天津力神电池股份有限公司的电池。

　　本月江淮与华霆签署合作协议，计划合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统的合资公司，以此提高江淮新能源汽车的产量。同时北汽新能源与国轩高科签订了“国轩高科与北汽新能源战略合作协议”，共同推进新能源汽车完整产业链的发展。

　　动力电池作为汽车产业的核心部件以及生产的重要环节，如果只能依靠对外采购，肯定会增加车辆的生产成本，同时也将失去汽车企业核心的竞争力。如果通过共同合作的方式将降低企业的生产成本，同时也是提升自身技术的一种途径。

　　在竞争者越来越多的新能源汽车领域，自主车企在技术上面临外资品牌的强势侵袭，随着补贴政策的逐步退出，要想实现“弯道超车”在电池技术的发展和产能方面，自主车企与电池产业的联盟发展也势在必行。

　　美国艾佩斯（清远）电池技术有限公司自成立以来一直坚持以“诚信、高效、互利”的开拓精神为宗旨；抱着“专心、专业、专注”的态度，致力于电池技术的开发，生产，销售服务于一体，服务于广大客户朋友。

　　放电容量

　　◆放电容量与放电电流的关系，图1为FM、JFM系列 电池在不同的放电率条件下放出的容量，从图中可看出，放电倍率越大，电池所能放出的容量越小。

　　◆温度作用

　　电池容量亦受温度的影响，过低温度（低于15℃，5℉.）则会降低有效容量，过高温度（高于122℉.50℃）则会导致热失控并损害电池.

　　充电

　　（1）浮充（限制电压，控制电流）使用: 浮充电压2.25V～2.30V/单体,最大电流不得大于0.25C10，电池浮充电流调到小于2mA /AH.（25℃）。请参见表（2）。

　　电池特点:

　　·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。

　　·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。

　　·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。

　　·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。

　　·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

　　·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

　　·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

　　·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。

　　·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。

　　·电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。

　　·满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输