美国艾佩斯电池技术有限公司设在加利福利亚州，是一家以研发、设计、生产、销售和服务为一体的专业生产蓄电池的高科技企业。是蓄电池行业先进技术的引领者。自成立大半个世纪以来，不断超越自身条件，以其优越的品质和服务，领先的科技和管理，不仅积累了大量的国际大顾客，例如APC,通用，梅兰日兰，BP等，都成为我们的战略合作伙伴，而且赢得了良好的声誉。 1996年正式在中国大陆清远设工厂生产蓄电池，工厂现有员工500多人、其中专业工程技术人员有100多人、博士生26人、硕士生43人。拥有大规模的生产线和制造能力，雄厚的技术力量，先进的检测设备和生产设备以及经验丰富的品质管理团队。APCPOWER“艾佩斯”品牌系列产品广泛涵盖2V~6V~12V系列蓄电池，为不同领域的个人和企业提供源源不断的产品支持。“艾佩斯”还拥有庞大的专业销售网络覆盖全国，不仅提供方便的网上在线服务，还提供了优质的售前和售后服务。 美国艾佩斯（清远）电池技术有限公司还坚持以“诚信、高效、互利”的开拓精神为宗旨；抱着“专心、专业、专注”的态度，致力于电池技术的开发，生产，销售服务于一体。实行国际先进的6R/5S管理，使生产管理制度化，检测过程系统化，产品验收数据化，从而形成一个有效的质量管理体系；以“让我们做得最好”为质量方针

　　美国艾佩斯（清远）电池技术有限公司自成立以来一直坚持以“诚信、高效、互利”的开拓精神为宗旨；抱着“专心、专业、专注”的态度，致力于电池技术的开发，生产，销售服务于一体，服务于广大客户朋友。

　　放电容量

　　◆放电容量与放电电流的关系，图1为FM、JFM系列 电池在不同的放电率条件下放出的容量，从图中可看出，放电倍率越大，电池所能放出的容量越小。

　　◆温度作用

　　电池容量亦受温度的影响，过低温度（低于15℃，5℉.）则会降低有效容量，过高温度（高于122℉.50℃）则会导致热失控并损害电池.

　　充电

　　（1）浮充（限制电压，控制电流）使用: 浮充电压2.25V～2.30V/单体,最大电流不得大于0.25C10，电池浮充电流调到小于2mA /AH.（25℃）。请参见表（2）。

　　以色列新一代“液氢和氨基燃料电池”问世

　　一家创新的以色列公司近日对记者独家透露，他们公司推出了新型的新一代液氢Alkaline燃料电池与电力应急系统，预计这种新一代的环保的应急电力技术会在城市化的进程中以及极端特殊条件下得到重点的工业应用”。

　　通过互联网远程控制系统来做预防性维护

　　这家成立了5年的以色列新能源企业GenCell的副总裁阿龙-罗赞在以色列特拉维夫的第六届DLD创新节期间对记者透露，新研发的新一代液氢燃料碱性燃料电池Alkaline使用了先进的纳米技术，它能分别产生87%热电联产(CHP) 效率和52% 电能效率。根据这种燃料电池构造的一种模块化的能源解决方案的效率是5 千瓦- 15千瓦。这种使用工业氢的燃料电池非常适合于在关键点作能源备用，比如，电信塔、通信基站、军队远程控制中心、蓄电池房、医院、公共设施以及安防领域使用。

　　阿龙对记者说，大约50名专业研发人员参与了项目核心技术的研发，企业具有独特的技术专利和商业秘密，建立了简单可操作的技术平台，研发出了独特的二氧化碳的清洗技术和氨分解技术。目前，这项技术已经在城市化的各个关键点推广应用，已经具备了在更大市场进行大规模产业化的条件。

　　据GenCell实验室的一名匿名技术专家介绍，这家企业的最独特的创新技术是拥有一种氨分解器，能以极低的能耗率和效费比将氨转化为氢，这样的技术会应用在未来的汽车工业，特别是在FCEV的燃料电池电动汽车领域。目前，已经投入商业化的拥有局部氨分解能力的新一代燃料电池比传统的使用液氢工艺的燃料电池拥有的更低的维护成本和燃料成本，从长远看，液氨燃料电池可以做长期的储备电源使用，而不仅仅是应急备用电源储备。

　　阿龙对给记者算了一笔账，强调说“未来的燃料是氨气”。1000升液氨可以产生2000千瓦小时电能，而1000升液态氨气的成本只有400至500美元。换句话说，产生每千瓦电能的成本仅仅是0.25美元。

　　这家新能源企业也在“互联网+”路线。他们通过设立网络操作中心，允许通过无线终端实时监测和控制每个运作单元，提供预防性维护，减少现场检测，从而节约人力成本。此外，每个运营单元的线路状态可以实现及时的远程测试，无需像传统系统那样每周启动一次单元。

　　这家企业的商业应用案例也有特色。在极端的零下40摄氏度至50摄氏度的时候，这样的燃料电池仍然可以保证军方的远程控制中心和通信基站正常运作。在国际人道主义援助中，这项技术也有应用，可以保证国际人道主义援助团队在偏僻与极端恶劣的条件下获得3个月的应急电力供给。在大型冷冻集装箱的运输车和运输船上，这样的燃料电池也非常受到欢迎，因为他们可以连续提供3个月的应急电力，保障食品的冷冻效果。

　　在美国和墨西哥市场，以色列的这项新一代液氢燃料技术已经在推广与应用。他们对记者表示，他们对中国市场有兴趣，正在与中国本土的伙伴交流，希望开展长期的、稳定的、务实的合作关系。

　　一名中国能源巨头中石化的中层技术管理人员对记者表示，液氢的市场价格已经十分透明和市场化。中国国有企业一直在跟踪与合作研发新一代的制氢技术，以降低液氢的成本。氢能源与燃料电池技术是未来清洁能源产业链上最重要的关键，不仅仅要技术稳定，还要性价比可行，具备市场推广的前景。如果单纯技术先进，不具备市场的价格竞争优势，那就不行。因为过去的老一代的技术已经有了沉淀的投入成本，要替代老技术设备必须想出一种“兼容”的、“共赢”的技术商业解方案。当然，一些新兴市场和新兴企业也有可能发挥后发优势，直接投入新技术的产业化。这方面，混合所有制企业和民营企业或许有更大的活力。

　　国际能源机构说，推广使用氢气和氢燃料电池，可减少石油、天然气、煤炭这三种可产生温室气体的能源消耗。

　　氢燃料电池车的优势毋庸置疑，劣势也是显而易见。其中，成本问题依然是阻碍氢燃料电池车发展的最大瓶颈。氢燃料电池的成本是普通汽油机的100倍，这个价格是市场所难以承受的。目前丰田汽车公司已经将燃料电池的成本大幅降低, 整车价格控制在6.9万美元(40万人民币), 可提供100KW动力输出, 续航能力达到700公里。

　　美国艾佩斯蓄电池特点:

　　·艾佩斯蓄电池采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。

　　·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。

　　·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。

　　·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。

　　·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

　　·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

　　·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。