生活，就是知道自己的价值、自己所能做到的与自己所应该做到的。生活，就是理智。

　　德洋蓄电池维护保养:

　　德洋蓄电池的使用寿命的长短和很多方面的因素都有一定的关系，其中对于使用所处的环境也是息息相关的，这一点相信大家都应该对此有了解。那么在什么样的环境下使用德洋蓄电池，才是较好的，延长使用时间上也有一定的帮助?这是很多人都会产生的疑问，下面我们来具体的分析一下。通常来说，若以25℃为基准，工作环境温度每上升10℃，铅酸蓄电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时，需要通过降低浮充电压来进行补偿，补偿系数为环境温度每上升1℃，每节电池单体(2 V的单体)的浮充电压降低3~5 mV。 之所以说定期放电很危险，是因为如果恰好在电池快放完时，出现了市电断电或者交流电源配电上的故障，电池就变得形同虚设了。对于深度放电再来电的情况，通过“恒压限流”方式来给电池组充电较好。这种充电方式和参数主要由蓄电池的特性来决定。市电断电后，由电池组给负载和监控模块供电，监控模块对电池组的参数进行监控，并进行相应的计算。

　　德洋蓄电池的正确使用事项:

　　1） 将德洋电池固定好，避免受振动和冲击。将德洋电池固定在机器内部以后，长时间使用时，请勿倒立使用。固定电池时，注意不要将固定电池用的装置（或粘用标识）压住上盖，上盖下面有排气阀。如果压住覆盖在排气阀上的上盖，电池内产生的气体就不能逸出。

　　2） 由于德洋电池在充电或存放过程中会产生易燃性气体（氢气），所以不要把电池放置在有火花的地方（开关、保险丝等）

　　3） 不要使用密闭容器和具有积存易燃气体构造的容器盛装电池。为避免积存易燃气体，请使用上、下带有通气孔的电池容器。如积存易燃气体，起火时会毁坏电池的容器。

　　4） 把德洋电池放入设备内使用时，为防止电池的温度上升，较好把电池设置在机器的较下部，并且在排列电池时，要使电池之间的温度差在3℃以下，还要考虑容器的换气孔等等。另外，避免电池接触机器的内壁或相互接触。

　　5） 不要将电池放置在发热物体旁边（如变压器等）。

　　6） 使用多个电池时，注意德洋电池间的连线正确无误，注意不要短路。

　　电动车废旧电池面临回收难题

　　电动车因其方便快捷的特性而受到欢迎，其能源供给设备铅蓄电池的使用量也成几何倍数地增加，但废旧电池的回收却成为一大难题。专家称，旧电池回收虽然开展了多年，但仍存在法律滞后现象，国家应该制定更细致更严格的法律对这个行业进行规范。

　　作为驱动者，电池是电动车的动力“核心”。电动车的大量增加，使其能源供给设备铅蓄电池的使用量也成几何倍数地增加。因为含有重金属铅，铅蓄电池的生产和回收稍有不慎就会污染环境。

　　目前，我国电动自行车等车型上使用的电池主要是铅酸蓄电池、锂电池和镍氢电池。其中，铅酸蓄电池因其低廉的价格在市场中占有主流地位。“虽然目前锂电池是大势所趋，但是由于之前技术以及价格问题等因素，造成当下依然是铅酸蓄电池占主导。”巴塞尔公约亚太区域中心（清华大学）博士刘丽丽表示。

　　国家对废旧电池的回收策略，在2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》和2014年出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》中，明确了废旧电池回收的主体企业和利用方向，至于处理工艺还处在鼓励企业自主研发阶段。

　　专家普遍认为，旧电池回收虽然开展了多年，但仍存在法律滞后现象，国家应该制定更细致更严格的法律对这个行业进行规范。而且，除了相关部门加大固废回收市场的查处外，还应该加大政府扶持，回收铅酸电池属于环保行为，政府应该予以补贴。

　　据中国电池工业协会工程师张旻昱介绍，《废电池污染防治技术政策》规定充电电池的制造商、进口商和使用充电电池产品的制造商承担废旧充电电池的回收责任。进行回收处理的厂家，必须具备有环保部门核定的回收和处置资质。

　　“电动车蓄电池的使用寿命只有1年到2年，大部分铅酸蓄电池在使用1年后就得更换。目前回收和处置许可基本上可以说是‘绑定’发放。仅上海等地为推进回收工作，将回收许可和处置许可区分发放，北京市只有北京生态岛科技有限公司一家有焚烧、填埋、资源综合利用等回收处置功能的专业处理机构。电池回收面临回收点难落地、社区收集站难落实的困境，很多非法、违规企业没有专业处置设备，高价购得的废电池难以做到无害化处置。废铅蓄电池回收利用中对违法违规企业监管不力，存在着‘小作坊管不到，小企业管不了’的现象，导致铅蓄电池回收不规范成为‘顽疾’。”张旻昱说。

　　福州市政协委员程敏文对此同样深有感触，他认为目前电动车数量越来越多，但电动车废旧电池的回收却不太严格。许多电动车商行在回收电池后将废液随便倒弃，再进行简单的包装。一个废旧电池会污染近500亩土地，这对环境产生了很大的危害。

　　因此，他建议制定电动车电池生产、经营和回收的专门制度，例如规定企业卖多少电池就需要回收多少电池等，且需要根据严格的回收标准进行。另外，可以鼓励开设一些专门回收处理废旧电池的企业。

　　德洋蓄电池正确的使用:  

　　过电流充电易造成电池内部的正负极板弯曲，使极板表面的活性物质脱落，造成电池可供使用容量下降，情况严重时会造成电池内部极板短路而损坏。尽量避免德洋蓄电池往往会造成蓄电池电解液所含的水被电解分离成氢气和氧气而逸出，从而使电池使用寿命缩短。更换活性下降、内阻过大的电池(1)随着德洋蓄电池使用时间的延长，总有部分电池的充放电特性会逐渐变坏，端电压明显下降，这种电池的性能不可能再依靠德洋蓄电池内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，应及时更换。2)由于德洋蓄电池内阻增大，当用正常的充电电压对电池进行充电已不能使蓄电池恢复其充电特性时应及时更换。电池的内阻一般在10--30mn，如果电池的内阻超过200m巴则将不足以维持德洋蓄电池的正常运行，对内阻偏大的电池必须更换

　　德洋蓄电池正确的维护使用:    

　　绝大多数德洋蓄电池在运用过程中,都会一起发作极板软化、失水和硫酸盐化三种失作用方式,据咱们计算,三种失效方式为主的状况大概各占1/3,从这一数据咱们可以晓得修正有作用率应该在66%以上,由于还有一部分德洋蓄电池尽管首要是认为极板软化形成的失效,但有轻度的硫酸盐化和失水,在修正时也会发生作用,因而实践计算的有效率比 66%要高,在75%左右, 作用显着率则比较复杂,由于作用显着与否不光和医治手法有关,也和疾病程度有关,轻伤风即便康复其作用也不见得有多显着,而重伤风哪怕现已不再鼻塞,都会 让患者感触好了许多,在咱们把通过修正后,5A放电时刻添加20分钟以上作为作用显着的规范的状况下,实践计算结果是作用显着率45-50%.