信仰是精神的劳动；动物是没有信仰的，野蛮人和原始人有的只是恐怖和疑惑。只有高尚的组织体，才能达到信仰

　　德洋蓄电池性能特点

　　? 无游离酸，电池可倒放90度安全使用。极低的电解液比重，延长寿命。

　　? 严格的选材及先进的制造工艺，使自放电极小。极低的浮充电流，保证寿命。

　　? 密封反应效率高。

　　1. 维护简单充电时电池内部产生气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

　　2. 持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不滚动状态，所以即使倒下也可使用。

　　3. 安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

　　4. 自放电极小用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在最小。

　　5. 寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

　　6. 内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。

　　7. 深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

　　一.德洋蓄电池每天的维护 

　　1.蓄电池应在每次放电后.当即进行充电. 2.每次的放电.不行超越电池总容量的80%. 

　　二.德洋蓄电池每周的维护 

　　1.查看电池单元之间的电缆螺丝能否固定. 2.若是电池没有装备主动加液体系.在充电后.要查看电解液的高度.低于容许液位时.要增加合格的蒸馏水到规则的高度.电解液过多时.要抽出至规则的高度. 3.查看电池箱内有无积水.发现积水须当即吸干. 

　　三.每月的维护 

　　1.在充电完毕前.查看一切电极单元以及蓄电池的电压.并作记载. 2.充电完毕后.应丈量每个电池单元的电解液密度和温度.并作记载.若是与曾经的丈量值有很大的差异时.应请专业人员加以查看. 

　　四.每年的维护 

　　1.蓄电池每年由专业人员查看一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻.蓄电池的绝缘电阻规则值为50欧姆/伏.对整个电池(电压可到达220伏)的电阻至少1000欧姆. 2.对充电机按说明书进行一次查看.保证各项功用正常. 

　　五. 通常注意事项 

　　1.蓄电池应坚持洁净.枯燥.可防止匍匐电流的发作. 2.电池箱如有液体.有必要当即用吸管吸出. 3.如发现蓄电池的表里油漆有损坏.应当即修补.维护外箱绝缘和不受腐蚀. 4.如发现电池单元需求替换.应由专业人员进行. 六.蓄电池的寄存 1.蓄电池应寄存在枯燥.无霜的当地. 2.若是要使电池随时可投入运用.应按如下几点处置:每月进行一次抵偿充电.充电电压为均匀每个电池单元2.23伏;请注意.寄存时刻太长会影响电池整体寿数 

　　锂电池回收再利用“金矿”待掘

　　说到废电池，首先我们想到的是家用废电池和废铅蓄电池。而近几年锂动力电池作为新兴的储能形式开始被人们所接受。

　　废锂电池具有较高的回收价值。比如最常见的钴酸锂电池中含有钴、铜、铝、铁等金属，其中，钴大约占15%左右。我国钴资源贫乏，市场需求大，只能从国外进口，对锂电池进行回收能有效缓解这种情况。有数据显示，如果废锂电池能得到充分回收，每年可回收钴240吨，仅这一项就价值4000万以上。再比如废镍氢电池中镍的含量高达30~50%，钴含量约为2~5%，稀土含量为5~10%，同样具有极大的回收价值。

　　但是和废铅蓄电池不同，锂电池结构复杂，规格不一，回收再利用难度比较大。废锂电池回收工艺复杂，不同厂家的锂电池材料、配方都不相同。此外，从废锂电池中直接回收正负极材料等价值较高的材料难度大，很难产生直接的商业价值。

　　有专家提出废锂电池的梯次利用，即锂电池先用于汽车等动力能源，几年过后达不到动力能源的标准后再用作储能。梯次利用在理论上可行，但由于动力能源行业和储能行业缺少统一的标准，目前可行性还不大。

　　锂电池的回收再利用虽然面临着诸多困难，但同时也面临前所未有的机遇。

　　首先，中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。可见废锂电池的回收再利用拥有广阔的市场。

　　其次，国家政策的支持对锂电池的回收再利用同样起到巨大的推动作用。国务院早于2012年印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，强调要制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。

　　最后，动力电池的二次利用是全球趋势。在国外，已有大型汽车制造商进军废锂电池回收行业，并着手新能源动力电池的二次利用。预计全球的储能行业的利润2017年将达到190亿美元。

　　德洋蓄电池应用领域:

　　1、通讯:汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。

　　2、动力:电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。

　　3、信号系统、应急照明系统、安防系统。

　　4、EPS和UPS系统。

　　5、其他便携式设备或便携工具电源。

　　主要特点:

　　针对USP应用所设计

　　寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）

　　更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）

　　自放电小（存储时间长达1~2年）

　　密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）

　　德洋蓄电池产品特征 

　　1. 容量范围(C20):38Ah-200Ah 

　　2. 电压等级:12V, 

　　3. 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下.为10年, 

　　4. 循环寿命:在标准使用条件下. 25%DOD循环2000次, 

　　5. 自放电率≤1.5%/月, 

　　6. 工作温度范围宽:-20℃-50℃ 

　　德洋蓄电池结构特点

　　· 凃膏式铅-锡-钙合金厚极板.使用寿命长, 

　　· 添加纳米聚合物优质胶体.电解液分布均匀.不存在酸液分层现象, 

　　· 过量电解液.电池热容量大.热消散能力强.工作温度范围宽, 

　　· 专用负铅膏配方.可解决电池深放电时负极板硫化问题.提高电池的充电接受性能.进而改善

　　电池的充放电循环性能, 

　　· 低压安全阀,启闭灵敏,产品使用安全.可靠.

　　德洋蓄电池性能的优越性:

　　1、体积和重量优:同等容量下电池的体积重量比普通电池略大一点,同普通电池比较重量是普通铅酸电池的2/3左右,体积是普通铅酸电池的一半左右。因此在保证消费者使用既经济又安全产品的同时,使消费者最大限度体验到本公司电池体积小、重量轻带来性能的提高和轻便。2、功率特性好:在专用充电器下, 0.2C充电5-7小时内即可使电池充满,最大放电电流可达4C。有特殊要求,放电电流甚至可以达到30C,充电电流可以增加到3C。3、负载能力强:电池放电电压平台平稳,负载能力比普通铅酸强。4、完善的电池管理系统 电池管理系统是以电池管理监控单元为核心,通过均衡模块、数据采集模块、保护电路,实现对电池组的过充、过放、过流、短路和温度进行保护,并对电池组内各单节电池的过充、过放进行保护,存储历史记录,进行诊断分析,并通过CAN-BUS通信将电池信息上传告警。

　　德洋蓄电池的维护保管:

　　1、保管时请注意温度不要超越-20℃～+40℃规模

　　2、保管电池时有必要使电池在彻底充电状态下进行保管。因为在运输途中或保存期内因自放电会丢失一有些容量，运用时请补充电。

　　3、长时间保管时，为弥补保管时期的自放电，请进行补充电。在超越40C条件下保管时，对电池寿数有很坏影响，请防止！

　　4、请在枯燥低温，通风良好的地方进行保管。

　　5、如在保管或转移过程中电池包装不小心被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以防止被水打湿的纸箱变成导体造成电池放电或烧坏正极端子。

　　德洋蓄电池长时间停放会亏电

　　德洋蓄电池需求正常的保护和保养，那么，如何准确运用蓄电池呢？

　　1、电解液亏耗后:假如发现电解液亏耗后，不能向其间添加水或是硫酸，应当选择蓄电池弥补液或是蒸馏水。

　　2、蓄电池的运用环境:环境温度的改变对蓄电池的寿数也有很大的影响，极热和极冷的状况都是蓄电池的生命杀手。

　　3、坚持蓄电池内部电量充足:在车辆正常行进的过程中，空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。假如遭遇到堵车状况时，因为发动机转速过低，发动机无法保证这些大功率用电设备的正常作业，这时蓄电池就要开端进行电量的输出了。假如长时间使蓄电池处于这种亏电状况，会加快电池极板老化，缩短运用寿数。

　　4、蓄电池的寄存:有些车辆长时间停放，不对蓄电池进行任何处理，认为车辆熄火后电源也天然封闭了，其实这是一个过错的概念。一些需求电脑回忆的数据以及一些设备的初始化都是需求电能保持的。一个满电的蓄电池，车辆停驶后2-3周内，就会出现亏电的状况，假如继续一个月，其内部的电量就会开释干净。所以假如要长时间停驶车辆，应当将蓄电池的桩头上的衔接线拔掉。不过即便是蓄电池独自寄存，它本身也会发生自放电表象。所以主张车主假如车辆长时间停驶，也要2-3个月为蓄电池进行一次充电。

　　1.依据蓄电瓶电极规划特色判别

　　通常常用的蓄电瓶在出产规划时．其电瓶桩较粗些的一端为正电极．另一端则细些为负电极，同时可辨认一下电瓶桩柱的色彩，其间正电极桩柱出现深棕色，而负电极则出现为深灰色。别的有些电瓶的正负符号用英文字母表明，即P表明为正电极，N表明为负电极，这在维修充电时可千万不能搞错。

　　2．选用万用表电压挡丈量

　　可将万用表拨至直流挡位上，两表笔别离跨接在蓄电瓶两电极上，此刻若电瓶显示出正常电压值，则证实赤色表笔所触的电极为电瓶正电极．而黑表笔处则为负电极。有时测得电瓶无正常电压存在，则可丈量电瓶的弱微存电量加以判别。当两表笔碰触电瓶电极后，表针若向右轻轻晃动，即证实红笔处为电瓶正电极．黑表笔处为负电极。但假如万用表指针向左晃动(表针反打)，则证实红笔所触及处为电瓶的负电极。

　　3.选用导线短路进行识别

　　将两根铜芯电源线别离跨接在待测定的旧电瓶电极处，再将正常装备好的电解液(浓盐水)倒入一只玻璃茶杯内，将电源线两头别离刺进茶杯内，并各自搁放在玻璃杯两边边缘(两线在杯中不能相碰)，然后调查各自引线端在电解液中的冒泡状况，假如某一电线线端气泡上泛的小泡显着而又较多时．则阐明电源线衔接电瓶的一端为负电极，气泡上泛少而又不显着端则为电瓶的正电极。

　　4.利用整流二极管测定

　　电源稳压器中的整流二极管具有单向导电功能可找一支整流二极管．一只40w白炽灯．然后顺次按电瓶的一个桩柱→二极管+端→二极管-端→白炽灯→电瓶另一桩柱次序串接起来，形成一个电灯串联回路，此刻若回路中的白炽灯被点燃发光，则证实二极管极端与电瓶桩柱衔接处为电瓶的正电极，另一端为电瓶的负电极。