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一、新能源汽车产销全球第一
2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，全球占比30%，中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下，预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速，未来五年继续高增长势头。作为十三五规划政策执行元年以及整体宏观经济增速下移的大背景下，2016年新能源汽车产业的增长表现将更为突出。
二、困难与机遇并存
(一)新能源汽车政策补贴退坡不足为虑
基于环保性、能源安全性等原因，大力发展新能源汽车新兴产业是我国的基本国策。自2013年以来，国家发改委、财政部、工信部以及科技部等各大部委陆续出台了一系列鼓励和推广新能源汽车发展的政策，包括新能源汽车购置价格上的高额补贴，以及不限行不限号等政策优惠。 内容来自dedecms
具体来看，为了从经济性上培育产业需求，提升产业空间，国家对于纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车以及燃料汽车给予了不遗余力的财政扶持，并且明确制定了未来五年补贴逐步退坡的路线图。
图1:2015-2020年纯电动乘用车补贴标准(单位:万元/辆)
注:对于专用车或货车根据电池容量给予每度电1800元的补贴。
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图2:2015-2020年续驶里程R≥50km插电式混动(含增程式混动)乘用车补贴标准(单位:万元/辆)
数据来源:财政部、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》
表1:2015年新能源客车的补贴标准
在中央对地方基于新能源汽车推广要求的激励及考核的双重压力之下，地方政府纷纷推出鼓励新能源汽车的各项优惠政策，并且自去年以来，许多城市启用新能源汽车的地方补贴标准达到与国家补贴1:1的水平(例如:北京、深圳等)。
总体来说，国家新能源汽车产业规划2015-2020从数量上给出了未来新能源汽车销量增长的明确目标，制定了一系列补贴优惠的扶持政策，从国家战略层面赋予了新能源汽车产业大力发展的绝对高度，体现了其坚定的决心和态度。从全国政策推广情况来看，大部分地方政府与中央保持着较高的一致性步调，体现了在产业政策的落实上，地方对国家政策的高度执行力。政策补贴从下游需求端推升新能源汽车的产业景气度，推动新能源汽车的生产、销售和运营，推动了动力锂电池的研发、生产和商业化，从全维度拉动了整个新能源汽车产业链的火爆，是整个新能源汽车产业一开始就得以快速发展的最直接、最根本、最强有力的原因和最重要的外部因素。 内容来自dedecms
当然，从未来五年的政策补贴数量上来看，补贴还存在着一个逐步退出的节奏，这主要是考虑到新能源汽车技术路线成熟后，锂电池等相关核心零部件生产制造成本将会大幅下降。相反，若补贴持续高涨，企业超额盈利容易滋生骗补等不当社会行为，不利于市场良性竞争和企业优胜劣汰。政策的扶持是新兴产业在成长初期得以发展壮大的关键因素，对于培育新产业起着至关重要的作用，而后期政策在新技术趋于成熟后逐步退出，以及补贴相应合理下降是考虑到市场发展的自身规律，符合产业健康可持续发展的内在需求。
进一步来讲，补贴退坡并不意味着新能源汽车产业的发展失去了动力。从2016年来看，新能源汽车产业仍然面临着诸多亮点和政策利好，值得期待。
首先，政策加大对新能源汽车运营的扶持，包括鼓励社会资本参与新能源汽车租赁金融、网络约车运营合法化、鼓励并约束政府等机关部门加强对新能源汽车的政务采购和使用，鼓励货运、物流等专车使用新能源汽车等，新能源汽车运营有望接力新能源汽车销售成为下一个增长极。 织梦好，好织梦
其次，充电网络作为现阶段新能源汽车产业的薄弱环节在政策推动下将迎来快速发展。今年二季度根据深圳等试点城市推行的充电网络的补贴征求意见稿大概率有望通过专家认可及高层肯定，以此带动全国充电基础设施建设将迅速大面积推广，本年有望成为充电网络建设发力的元年。
通过以上两点同时又反作用于新能源汽车前端生产销售，形成正反馈:随着新能源汽车技术进步提升消费者体验，新能源汽车运营的兴起加速用户习惯培养，以及充电基础设施不断完善，这些都将进一步提升新能源汽车在私人部门的渗透率。政策的考虑是全方位的，给予新能源汽车的扶持也是多维度的，新能源汽车产业补贴退坡影响并不足虑。
图3:新能源汽车产业链(新能源汽车生产制造、新能源汽车运营以及充电网络三大环节构成整个新能源汽车的产业生态)(数据来源:金斧子投研中心)
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(二)、未来发展的困难及突破点
尽管十三五规划为我们勾画了未来五年新能源汽车产业全面发展的宏伟蓝图，但短期来看新能源汽车产业的发展不可避免地存在着一些阶段性的问题和困难:
1、安全性方面，作为主流的动力锂电池技术路线在安全性和稳定性方面仍然存在相对的劣势，近一年来新能源汽车充电发生自燃等安全事故及隐患倍受市场关注。对于锂电池生产厂商而言，未来在材料性能的优化、生产材料的技术工艺方面还需进一步提升。而对于整车厂商而言，电池管理系统的组装检测和系统集成能力同样重要，其质量要求和检测工艺还有待进一步加强。
2、尽管国家政策补贴退坡是必然趋势，符合产业自身发展规律，但未来补贴退坡对于新能源生产制造商所带来的冲击而言，仍然需视个体企业技术路线的成熟和成本的下降速度，在这个过程中，技术提升速度滞后、市场反应较慢的中小企业成本的控制能力将受到市场的考验。另外，地方政府补贴是支持地方新源汽车产业大力发展的重要因素，2015年新能源汽车的快速发展得益于大部分推广地区地方政府做到1:1的高额配套补贴。随着经济增速下滑及地方财政收紧，2016年地方补贴的力度、出台时间等的落实存在较多不确定性，也可能会对新能源汽车产业发展带来不利影响。 copyright dedecms
3、充电网络的建设速度不及预期。预期今年充电基础设施将大幅新建，但如果在年内充电网络的投资建设速度不达预期，仍将制约今年新能源汽车的放量增长。
4、锂电池技术水平是决定一辆新能源汽车使用性能的核心。相对来说，现阶段我国新能源汽车产业仍处于新兴成长阶段，各项技术性能尚不成熟。除了安全性的改善，新能源汽车在动力锂电池的能量密度、功率密度、耐受性、循环充放电次数，使用寿命等性能上的改善还有待提升。
水冷型专用空调
水冷型专用空调是艾默生络能源有限公司基于DataMate3000风冷型专用空调的基础上开发出的一款产品，此系列产品通过配置单独水冷模块单元，采用循环冷
水冷型专用空调
水冷型专用空调是艾默生络能源有限公司基于DataMate3000风冷型专用空调的基础上开发出的一款产品，此系列产品通过配置单独水冷模块单元，采用循环冷却水进行散热，无需安装室外机，适合对安装场地有限制要求以及容易提供冷却水源的机房环境。大风量、小焓差设计，适合机房主设备散热特点，为主设备提供连续、稳定的温湿度环境；
高显热比、高能效的制冷系统设计，采用Emerson Copeland 品牌涡旋压缩机；
可设置的、独特的经济运行模式，可选择经济模式运行；
室外机风机采用无极全调速控制，确保系统运行更健康、更节能、更低噪声；
可选配节能卡组件，实现更高节能效果；
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智能稳定的恒温恒湿功能；
全中文大屏幕显示，具有多级密码保护、专家故障诊断功能；
具备来电自启动功能，并可设置延时启动时间；
配备标准RS485 监控接口；
灵活的主备机切换功能，实现机组自动切换及轮值功能；
按照每年365 天，每天24 小时连续运行长寿命设计，高稳定性，低维护量；、
超宽输入电压范围，多种电源保护功能；
极强的环境适应能力:冷凝器标准配置满足-15℃～ +45℃的室外温度环境
配置低温冷凝器可满足-34℃～ +45℃的室外温度环境，确保北方地区冬季机房制冷需求；
可选配电源防雷器，提供更为可靠的安全保证；
可直接在室内机的显示屏上读取室外机风机输入电压百分比、管路压力信息，监测更加全面，更易判断整机运行状态的健康性；
可检测由于风机故障、过滤网堵塞等原因造成风量异常减少的信息；
在计算机上安装后可远程监视DataMate3000 机房空调运行状态，设定机房空调的开关、温度、告警重要等级等，可实现邮件通知告警、短信通知告警（需选配短信告警器）。