您的位置:商铺首页 >> 行业资讯 >> 详情

定西德国阳光蓄电池总代理报价

时间:2016-08-12 12:34

  德国阳光蓄电池环保产品,德国阳光蓄电池规格,应用

  蓄电池的健康? 

  气温逐渐下降,很多车主在清晨启动车辆时会遇到发动机不能顺利被打着火的现象,然而等太阳出来,气温回升时,一切又恢复正常。发生这种情况其实是因为蓄电池极板老化、性能衰减所致。这是一个不易被察觉的缓慢过程,蓄电池的健康对汽车来说非常重要。

  蓄电池的使用寿命一般在2至3年,新车的电池一般可用3至4年。非新车的更换频率为2年左右一次。在众多配件的维护中,蓄电池是最容易被忽略的核心部件,它是一种将化学能转变成电能的装置,是启动车辆的主要来源。其主要作用包括:

  德国阳光电池-德国阳光蓄电池*江西德国阳光蓄电池 

  车辆点火时,给起动机提供强大的起动电流(一般高达200~600A); 

  当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电; 

  当发动机处于怠速情况下,向用电设备供电; 

  蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器; 

  德国阳光蓄电池的结构 

  德国阳光蓄电池由正极板、负极板、隔板、电解液、外壳、蓄电池盖、极桩等组成。 

  1.极板 

  极板是蓄电池的核心,在蓄电池充、放电过程中,电能与化学能的转换就是通过正、负极板上的活性物质与电解液中的硫酸进行电化学反应来实现的。 

  蓄电池极板分正、负极板,由栅架和活性物质组成。活性物质填充在铅锑合金铸成的栅架上,正极板上的活性物质是褐色的二氧化铅(Pb02),负极板上的活性物质是青灰色海绵状铅(Pb)。目前,国产蓄电池极板厚度在1.6~2.4mm。

  为了增大蓄电池的容量,通常将多片正、负极板分别并联,用横板焊接。安装时,正负极板相互嵌合,中间插入隔板,组成正、负极板组。同时,横板上铸有极桩,以便连接各个单格电池。

  在每个单格电池中,负极板的数量总比正极板多一片。例如东风EQl090汽车所用的6一Q一105型蓄电池,每单格中正极板为7片,负极板为8片。这是因为正极板在进行电化学反应时比负极板强烈,且正极板上的活性物质比较疏松,为防止正极板放电不均匀造成极板拱曲而使活性物质脱落,因此在制造时使正极板处于负极板之间。

  2.隔板 

  为避免正、负二极板彼此接触而导致短路,正负极板问用绝缘的隔板隔开。隔板具有多孔性,以利于电解液渗透,减小蓄电池内阻。此外,其化学稳定性要好,具有耐酸和抗氧化性。

  常用隔板的材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料(聚氯乙烯、酚醛树脂)、玻璃纤维等,隔板厚度为1mm左右。 

  3.电解液 

  电解液的作用是与极板上的活性物质发生电化学反应,进行电能和化学能的相互转换。它是用密度为1.84g/cm。的化学纯硫酸和密度为1g/cm。的蒸馏水按一定比例配制而成的。

  电解液的密度一般为1.23~1.30∥cm3,使用时密度应根据地区、气候条件和制造厂的要求而定 

  使用中应注意,电解液的腐蚀性极强,溅到皮肤上或眼睛里会受伤。如果接触了蓄电池电解液要立即用苏打水冲洗,酸液溅到眼睛里应立即用凉水或医用眼睛冲洗器冲洗,然后进行处置。

  4.外壳 

  德国阳光 蓄电池外壳用于盛放电解液和极板组,大都采用强度高,韧性、耐酸、耐热性好于硬橡胶的聚丙烯塑料外壳,其制作工艺简单,生产效率高,外形美观,成本低,透明且便于观察液面高度。

  一组蓄电池正负极板产生的电动势为2V,为获得6V或12V电动势,蓄电池需要将3组或6组极板串联起来,因此在制造蓄电池外壳时,将整个壳体制成3个或6个互不相通的单格,安装3组或6组极板,形成6V或12V的蓄电池。

  5.蓄电池盖 

  蓄电池盖用来封闭蓄电池,有硬质橡胶盖和聚丙烯塑料盖两种。蓄电池盖应与外壳配合严密,使各单格完全隔开。 

  6.联条 

  联条用于连接蓄电池各单格,采用纯铅制作。传统联条安装在蓄电池外壳之外,不仅浪费材料、容易损坏,还导致蓄电池自放电,所以这种连接方式正被穿壁式联条所取代。采用穿壁式联条连接单格电池时,所用联条尺寸很小,并设在蓄电池内部。

  7.极桩 

  蓄电池各单格电池串联后,两端的正负极桩穿出电池盖,用于连接外电路。 

  正极桩标“+”号或涂红色,负极桩标“一”号或涂蓝色、绿色等。蓄电池极桩用铅锑合金浇铸。 

  8.防护板 

  防护板通常由一片布满小孔的1mm厚橡胶板或塑料板制成,盖在极板组的上面,保护极板不被碰伤,并防止落入异物使极板短路。 

  9.加液孔盖 

  为方便加注电解液,普通铅蓄电池设有加液孔盖。加液孔盖上有通气孔,便于排出蓄电池内因化学反应产生的H2和O,以免发生事故。免维护蓄电池在内部安装有催化装置,不但可以避免水蒸气的溢出,还可以减少水的消耗。

  10.封口料 

  德国阳光蓄电池在外壳与蓄电池盖之间的缝隙里填有易熔的封口料。其作用是密封间隙,防止电解液溢出。 准备已经解体的各种蓄电池若干个。 

  在车辆行驶过程中,应养成良好的驾驶习惯,否则会缩短蓄电池的使用寿命。在发动机熄火前,应关闭相关电子电器设备。同样,夜间行驶时也应在启动发动机之后再开启大灯,以减轻蓄电池的负荷。

  当前,汽车上的电动设备越来越多,车主在使用这些设备时尽量避免让蓄电池超负荷工作。为确保每次出行顺利,车主在日常保养时须记得检查蓄电池的接线柱、电量,确保其稳定。新年将至,各位车主可以提前做好更换蓄电池的准备。